Großbild: Der soeben sandgestrahlte Zylinderkopf eine Victoria KR26, von oben gesehen. Das zur Seite geneigte Kerzenloch ist nicht optimal.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Der Zylinderkopf der neueren Victoria–Motore
Großbild: Hier sind alle Ein– und Auslässe sowie die Überströmkanäle der Victoria KR26 zu sehen. Der Übergang unten dafür ist eine Katastrophe.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Der Zylinder der neueren Victoria–Motore
Großbild: Beim Jubiläumstreffen der Victoria–IG 2013: eine KR6 „Bergmeister” aus dem Jahr 1932. Handgas und Tankschaltung wirken heute ungewohnt.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Das Treffen 2013 in Seelfingen Bei
Großbild: 2013 wurde mir vom Veteranen–Fahrzeug–Verband (VFV) ein Ehrenpreis für die Gründung der Victoria–Interessengemeinschaft verliehen.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Das Treffen 2013 in Seelfingen Bei
Großbild: Jede Menge sehenswerte Victoria–Motorräder (und andere) beim Treffen der Victoria–IG 2014 auf dem Flugplatz in Bad Dürkheim.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Das Treffen 2014 in Bad Dürkheim
Großbild: Ende August 2015 haben wir mit Volker auf unserem Gespann ein paar Videos gedreht. Hier übertreibt er: Turnen ist nicht nötig.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: 2015-08-29 – zu Besuch bei Volker
Großbild: Das Anschlussrohr für die neue Seitenwagen–Glocke musste von 25 auf 27mm aufgefüttert werden. Hier genügt noch etwas Feilarbeit.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: 2016-06-04 – Zu Besuch bei Horst
Großbild: Das mit der Neutralisation des Entrosters war wohl nichts (siehe Stutzen). Der Tank ist aber schon mit einem Müllsack abgedeckt.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: KR26.de:Die Tanksanierung Der Tank
Großbild: Bei unserer Reise nach Elba 2016 war der Hauenstein–Pass gesperrt, und wir mussten auf 890 m Höhe über Ober–Bölchen fahren.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Elba 2016 – Abreise Planung, Start
Großbild: Die Karosserie des Seitenwagens für das neue Victoria–Gespann ist fast bereit für die Lackierung. Die Seiten sind schon abgeklebt.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Die Karosserie des Seitenwagens
