Großbild: Der neue Chromring wird aufgepresst https://www.kr26.de/grossbild/2015-06-14-4649
Großbild: Der neue Chromring wird mit einer Holzplatte als Abstandshalter und einer
Der neue Chromring wird aufgepresst Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Der neue Chromring wird mit einer Holzplatte als Abstandshalter und einer
Der neue Chromring wird aufgepresst Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Das um ein Kilogramm erleichterte Schwungrad einer Victoria KR26 wird auf
Das Schwungrad wird auf der Kurbelwelle vermessen Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Endlich – der Tank wird mit dem Epoxydharz (Harz und Härter, 2K) versiegelt
Der Motorradtank wird mit 2K–Harz versiegelt Seiten mit diesem Bild.
KR26.de: Der „Büffeltank” des umgebauten Victoria–KR26–Gespanns wird saniert – Reinigung
Kritischer wird es bei der Beschichtung.
KR26.de: Schnauze ‚runter – unser Seitenwagen wird besser ausgerichtet und tiefer
Funktionen: Inhalt Glossar Kontakt Beginn des Inhalts. 2016-06-19 Der Seitenwagen wird
Großbild: Das verranzte Oberteil eines Victoria–Kettenkastens mit der Anzeichnung für die neue Form, nachempfunden der Vorkriegs–KR25 S.
Der Kettenschutz wird geplant Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Bei diesem Bing–Vergaser passte der Anschlusstutzen nicht zum Motorrad. Er wurde daher von 31,5 auf 32 mm Durchmesser aufgerieben.
Ein Bing–Vergaserflansch wird angepasst Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Die Primärkette der Victoria KR25 und KR26 ist nicht teilbar, Ritzel und Kupplungskorb müssen also gleichzeitig abgenommen werden.
Der Primärtrieb der Victoria wird abgebaut Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Der frisch gereinigte, entrostete und mit Harz versiegelte Tank sieht außen pfui aus, innen aber hui. Das muss acht Tage trocknen.
Das Harz im Motorradtank wird belüftet Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Das Schwungrad der Victoria–Zweitakt–Motorräder sitzt auf einem Konus und kann nur mit einem Abzieher abgenommen werden.
Das Schwungrad der Victoria wird abgezogen Seiten mit diesem Bild.