Großbild: Tafel 5 aus den Ersatzteillisten für die Victoria KR26 zeigt die Bestandteile von Kupplung und Primärantrieb (Explosionszeichnung).
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Die Kupplung und ihre Überholung
Großbild: Ein VDO–Voltmeter mit Anzeigebereich 0 bis 16 Volt. So etwas gibt es günstig gebraucht zu kaufen und lässt sich für 6 Volt umzubauen.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Das Voltmeter Die Ladekontrollleuchte
Großbild: Hier sind ein unbehandelter, originaler Krümmer einer Victoria KR25 oder KR26 zu sehen und ein entrosteter und hitzefest lackierter.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Die Doppelport–Auspuffanlage der
Großbild: Martin war mit seiner Rixe zum ersten Mal bei einem Victoria–Treffen. Seinen Zündungsproblemen halfen ein paar Spezialisten ab.
Wofür bei der Zündungseinstellung ein Topfschwamm gebraucht wird, erschließt sich
Großbild: Die Schweißnähte der Adapter für die Anpassung der Horex–Standbeine an Victoria–Gabelbrücken – erstklassig gemacht!
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Bau der Langschwingengabel für
Großbild: Darf es ein bisschen mehr Leistung sein? Bitte sehr, bitte schön, hier der Prototyp für Kraft: Eine AC Cobra in der Garage.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: 2015-08-29 – zu Besuch bei Volker
Großbild: In einem Fall wie dem unseren braucht es jede Menge Unterlagen, Bescheinigungen, Genehmigungen und Urkunden für die Zulassung.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: TÜV und Zulassung Unser Gespann
Großbild: Solide Handwerksarbeit! Hier sind auf 3mm starkem Vierkantrohr zwei Abzieher für Victoria–Schwungräder enstanden. Gewinde: M16 × 1,5mm.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: 2016-06-04 – Zu Besuch bei Horst
Großbild: Eine unserer Tagfahrleuchten für das Motorrad mit 6 Volt von oben. Die Scheibe ist aus Polycarbonat (kratzfest), das Gehäuse aus Alu.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Tagfahrlicht für das Gespann Ein
Großbild: Bereit für die erste Fahrt – mit der alten Tonne von 1988 für Zelt und Schlafsack und nur 32km auf dem Kilometerzähler.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Das Treffen 2014 in Bad Dürkheim
