Großbild: Georg Goppert, 1956 auf einer der Victoria KR 26 mit Hinterradschwinge. Gut zu sehen: Das vordere,hochgelegte Schutzblech.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Die Victoria KR 26 mit Hinterradschwinge
Großbild: Probemontage – die neue elektrische Verbindung zum Beiwagen der Victoria. Der Halter aus Edelstahl wurde lasergeschnitten.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Der neue Seitenwagen–Anschluss
Großbild: Victoria KR6 „Bergmeister”, ein Längsboxer, beim Jahrestreffen 2015 in Miehlen. Wie üblich war’s im Zelt zu eng.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Fotogalerie, Jahrestreffen der
Großbild: Die wahrscheinlich einzige Victoria–Duplexbremse, die es jemals gegeben hat (wenn das nicht jemand nachbaut). Sie bremst sehr gut.
Duplexbremsen haben beide Klötze ein Festpunktlager, während die auflaufende Seite bewegt wird
Großbild: Mangel an Raritäten gab’s beim 27. Victoria–Treffen nicht: So schlug auch diese wunderbare Nimbus Spezial von 1939 auf.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Fotogalerie, Jahrestreffen der
Großbild: Der nunmehr schlanke Kettenschutz für das Victoria–Gespann. Hier ist er geschnitten, gefeilt, entrostet, geschliffen und grundiert.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Schutzbleche und Kettenschutz des
Großbild: Diese wunderbare Berneg Iridea mit 160cm³ Hubraum hat abweichend vom Original verrippte Ventildeckel und eine verripte Ölwanne.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Fotogalerie, Jahrestreffen der
Großbild: Test der Tagfahrleuchten mit „E”– und „RL”–Prüfzeichen am Victoria KR26–Gespann mit 6 Volt-Bordelektrik bei Tageslicht.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Tagfahrlicht für das Gespann Ein
Großbild: Das Foto zeigt die WIG–Schweißnähte an den unteren Federbeinhaltern der Eigenbau–Schwinge, die auch die Achslagerhülsen stützen.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Bau der Langschwingengabel für
Großbild: Rio nell’Elba ist eigentlich ein altes Bergdorf und lebte von den Wassermühlen. Der Ort liegt 165 Meter hoch. Hier der Block nach Süden.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Elba 2016 – dritter Teil Unser
