Großbild: Die Kurbelwelle einer Victoria KR26 auf einem Abrollbock, der auf einem Plantisch in beiden Ebenen genau plan ausgerichtet ist.
Zunächst wird sich das Pleuel, so es leichtgängig ist, nach oben hin ausrichten.
Großbild: Diese zwei Victoria–Tankplaketten sind soeben von der Tochter neu vernickelt worden. Alte Schichten (auch Farbe) wurden entfernt.
Wie das alles genau klappt, wird bei der verweisenden Seite beschrieben.
Großbild: Das ist das Innenleben für den Ersatz einer Blei–Säure–Batterie durch LeFePO4–Akkus mit 8 Ah und einer 20 Farad–Pufferschaltung.
Deren Halter wird durch die Litzen mit 4 mm² Querschnitt an die hintere Gehäusewand
Großbild: Der neue Anschluss für die Beiwagenelektrik (XLR–Format, fünfpolig, verchromtes Messinggehäuse) – wetterfest und stabil.
Wie zuvor wird die Verbindung an der Diagonalstrebe zum „Boot” geführt.
Großbild: Blick von der Ruine der römischen Villa nahe Portoferraio auf Elba auf die Stadt selbst, links die Festung, rechts der Leuchtturm.
Der Motor wird nur in Notfällen angeworfen, ansonsten ist ein Segelboot ein Segelboot
Großbild: Ein KFZ–Schlüsselschalter mit Abdeckkappe (24 Volt / 10 Ampère Schaltleistung). Er soll an der Victoria fortan die Zündung schalten.
Stellung jedoch unter die Abdeckkkappe geclipst werden, wo er dann fest arretiert wird
Großbild: Wohl dem, der nichts zu verbergen hat. So professionelle Schweißnähte brauchen weder Schliff noch Spachtel – sie sind eine Augenweide!
solche mit dem Schweißschein für tragende Teile, was oft auch vom TÜV verlangt wird
Großbild: Die Schaltseite eines Victoria-KR26-Motors während der Montage. Es ist ein bisschen knifflig, die Fußschaltung richtig zu montieren.
auf dem Schirm, wie das verflixte Schaltsegment im Blindflug richtig eingesetzt wird
KR26.de: Hitzeschutzband an den Krümmern der Victoria KR26 – Hinweise zu Theorie und Praxis. Bringt’s das bei Zweitaktern oder ist es nur Schau?
Das darf jedoch bezweifelt werden, so dolle wird der Unterschied nicht sein.
KR26.de: Reifenwechsel am Victoria–Motorrad – eine willkommene Gelegenheit, die Aufschriften am Reifen zu entschlüsseln (Größe, DOT, TWI, Load).
Dann wird es Zeit, für Ersatz zu sorgen.
