Die Münchner Pferdebahn von 1882 bis 1890 Die „Münchner Trambahn-Actien-Gesellschaft“ konstituierte sich am 27. Juli1882 mit einem genau festgelegtem Vertragswe
Am 16.November 1883 wird die Strecke durch die Lindwurmstraße über die Ruppertsraße
U-Bahn-Euphorie und Rückbau der Trambahn Am 1. Februar 1965 setzten Oberbürgermeister Dr. Hans-Jochen Vogel und der bayerische Ministerpräsident Dr. Alfons Gopp
Foto: Peter Wagner Im Juni 1967 wird Münchens erster U-Bahnwagen angeliefert.
Am 28.Oktober 1883 wurde der Bahnübergang an der Lindwurmstraße durch eine schmale Unterführung ersetzt und Trambahnverkehr nach Sendling wurde möglich.
In den Zeitungen wird schon länger hier eine Behebung der unerträglich Verhältnisse
Die Geschichte der Wartehallen der Münchner Trambahn an der Schleife an der Hofmannstraße in München
Wartehalle Hofmannstraße Am 16.4.1911 wird die Trambahn von der Boschetsriederstraße
1888 fanden in München im Glaspalast die Internationale Kunstausstellung, am Isar-Ufer die Kunstgewerbeausstellung und die I. Kraft- und Arbeitsm.-Ausst. statt.
B. Großhesseloher Brücke, Wintergarten Maximilians II.) errichtet hatte.
Unter Spannung: Wie der Strom zur Trambahn kommt: Oberleitungen Je länger man sich intensiv mit der Münchner Trambahngeschichte beschäftigt, um so mehr reift di
Vieles wird uns heute als neu verkauft, was eigentlich ein alter Hut ist.
Die Trambahn fährt mit Gleichstrom. Normalerweise liefern diverse Umsetzerstationen über die Stadt verteilt den Gleichstrom für die Tram. Der Gleichrichterwagen
Münchner Trambahn Gleichrichterwagen Die Trambahn fährt mit Gleichstrom, angeliefert wird
Die Sonderfahrzeuge in München Wir begeben uns zurück in eine Zeit, als das Wort „Outsourcing“ noch nicht erfunden war. Die Stadtwerke zu dieser zeit machten vo
Stolz wird den langen Leiterwagen im Gespann mit einem Fahrdraht-Wagen 1929 vor dem
Die größte Ausdehnung erreichte der Obus in den 50er-Jahren, als zwischen Boschetsrieder-/Wolfratshauser Straße und Romanplatz Oberleitungsbusse verkehrten
Ringlinie um die äußeren Stadtviertel realisiert werden, die elektrisch betrieben wird
27.Januar 1930 beginnt es mit einer Baumfällaktion und der Vorbereitung für den bau der Schleife am Willibaldplatz, der damals wirklich weit draußen liegt.
Die Schleife Willbaldplatz wird gebaut 27.Januar 1930 beginnt es mit einer Baumfällaktion
