Triebwagen Typ B – Trambahn.de https://trambahn.org/triebwagen-typ-b/
Die Triebwagen Typ B Als Baureihe B wird die dritte Generation der Straßenbahn-Triebwagen
Triebwagen Typ B Die Triebwagen Typ B Als Baureihe B wird die dritte Generation
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Ostbahnhof – Trambahn.de https://trambahn.org/ostbahnhof/
Der Ostbahnhof / Orleansplatz Der Name " Ostbahnhof " wird oft fälschlicherweise
Ostbahnhof Der Ostbahnhof / Orleansplatz Der Name „Ostbahnhof“ wird oft fälschlicherweise
Die Schienenpflege bei der Münchner Trambahn https://trambahn.org/gleispflege/
Die Schienenpflege bei der Münchner Trambahn wird zum Teil mit Fahrzeugen erledigt
Während im Hintergrund fleißig geschweißt wird, schleift der Kollege im Vordergrund
Triebwagen Typ Z – Trambahn.de https://trambahn.org/treibwagen-typ-z/
Triebwagen Typ Z Als Baureihe Z wird die erste Generation der Straßenbahn -T riebwagen
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U-Bahn Betrieb und Fahrzeuge in München https://trambahn.org/u-bahn-betrieb/
Seit 1971 unterstützt die U-Bahn den öffnetlichen Nahverkehr in der Landeshauptstatt München. Hier stellen wir kurz die dort verkehrenden Fahrzeuge-Typen vor.
U-Bahnwagens Die U-Bahnwagen Typ B auf der Münchner U-Bahn Typ Nummer Baujahr
Hersteller: Böker, später Bergische Stahlindustrie Remscheid https://trambahn.org/hersteller-boeker-spaeter-bergische-stahlindustrie-bsi-remscheid/
Die Familie Böker war eine alte Industriellenfamilie im Bergischen Land und hatte sowohl in Solingen als auch Remscheid Werke
der Grundform dieser Gussstahl-Drehgestelle basierten auch die Drehgestelle der B–
Posttrambahn Vorgeschichte – Trambahn.de https://trambahn.org/posttrambahn-vorgeschichte/
19.Jahrhunderts ist die Blütezeit der Brief- und Paketpost und der Postverkehr wird
19.Jahrhunderts ist die Blütezeit der Brief- und Paketpost und der Postverkehr wird
Die Geschichte der Wartehallen bei der Münchner Trambahn https://trambahn.org/wartehallen-allgemein/
Die Geschichte der Wartehallen bei der Münchner Trambahn begann praktisch mit dem Betrieb der Pferdebahn in München 1876
Wartehalle im Jahr 1965 Schon von jeher wird der Wartehallen-Kundendienst bei den
Wartehalle Landsbergerstraße/Barthstraße – Trambahn.de https://trambahn.org/wartehalle-landsbergerstrasse/
Schon am 15.November 1888 wurde die Trambahn in der Landsbergerstraße von der Martin-Greif-Straße bis zur Bartstraße verlängert. Gleichzeitig entstand in der Ba
auf der Nordseite der Landsberger Straße Hausnummer 148 a neben dem fabrikneuen B
Der Beiwagen 3407 Typ m 4.65 bei der Münchner Trambahn https://trambahn.org/beiwagen-3407/
Der Beiwagen 3407 Typ m 4.65 bei der Münchner Trambahn ist bekannt als der Beiwagen der „München-Tram“ und „Christkindltram“.
vor allem ein Ausrangieren der ältesten Vorkriegsfahrzeuge der Baureihen A und B,