Die Triebwagen vom Typ M 4 . 65 Gebaut von: Rathgeber, München (1956 – 59) Aufbauend auf die Erfahrungen, welche die Stadtwerke München – Verkehrsbetriebe mit d
vor allem ein Ausrangieren der ältesten Vorkriegsfahrzeuge der Baureihen A und B,
Der Rotkreuzplatz in Neuhausen in München und die Dokumentation seiner Geschichte der verschiedenen Schleifen über die Jahrzehnte
Links wo die beiden Pferde springen wird 200 Jahre später der Rotkreuzplatz sein.
Am 27.5.1823 erfolgte die Grundsteinlegung für die Ludwigsbrücke. Man beschloss, die neue Ludwigsbrücke etwas seitlich gelegen zum Gasteig gebaut zu plazieren.
richtig in Fahrt: die alten Flößerlenden und Sägewerke verschwinden, das Isarufer wird
Der Stachus , offiziell Karlsplatz , ist ein Platz im Zentrum Münchens. Nach seiner Anlage 1791 hieß der Platz offiziell nach dem an
Zweigleisig wird die Bernheimer Klamm erst am 12.7.1906 mit dem großen Umbau der
Das Haus wurde von dem Pasinger Architekten Joseph von Schmaedel als Massivbau in Mauerwerk mit Holzbalkendecken entworfen und 1877 fertiggestellt. Bereits 1885
Süddeutschen Kinenatographengesellschaft gehört und von Direktor Hermann Pingel geleitet wird
Der Pasinger Marienplatz Pasing wurde am 29. Juni 763 erstmals als villa Pasingas urkundlich erwähnt. Der Name leitet sich vom Eigennamen eines Poaso/
Die Eröffnungsfahrt wird mit dem lieferfrischen TW 417 vom Typ B 2.3 gemacht, der
In München gab es viele Jahrzehnte 10 verschiedene Typen von Maximum-Drehgestelle von verschiedenen Herstellern in verschiedenen Ausführungen.
Mit den von Rathgeber 1908 beschafften B-Triebwagen kamen dann die Drehgestelle des
Die Vor-Geschichte der Münchner Pferdebahn begann 1860 mit Vorschlägen, Ausschreibungen und Angeboten, Ablehnungen und führte letztlich 1876 doch zur Eröffnung.
Pferde-Eisenbahngesellschaft Berlin Godden Julius & Genossen Brüssel Bureau b.
Die Vorgeschichte der Münchner Pferdebahn 1861 bis 1876 Die erste Pferde-Eisenbahn für Personentransport überhaupt fuhr zwischen Swansea and Mumbles  
Pferde-Eisenbahngesellschaft Berlin Godden Julius & Genossen Brüssel Bureau b.
Der Trambahnverkehr auf dem Marienplatz Der Marienplatz 1870 ohne Trambahn und ohne nennenswerten Verkehr…. ….es sei denn, es ist Markttag wie im Jahr
Großbaustellen schon 1899 in der Innenstadt: die Kaufingerstraße wird verbreitert
