Der Rotkreuzplatz in Neuhausen in München und die Dokumentation seiner Geschichte der verschiedenen Schleifen über die Jahrzehnte
Datiert auf das Jahr 1794 zeigt ein erster Lageplan das Dorf Neuhausen weit vor den Toren
Die Züge vom Schwabinger Bahnhof zum Schwabinger Krankenhaus wurden von einer Dampfspeicher-Lok der Stadtwerke München auf einer eigenen Strecke gezogen
Heute ist hier genau die Haltestelle „Münchner Tor“ der Linie 23.
Die Hauptpost/Residenzpost am Max-Joseph-Platz in München spielt eine Hauptrolle bei der Entwicklung & Betrieb der Posttrambahn in München
Ein großes Problem stellte das enge Tor der Hauptpost zur Maximilianstraße dar, geht
Die Geschichte des U-Bahn-Bau in München begann mit Planungen 1886. 1938 wurde eine erste Teilstrecke erstellt. 1965 startete München seinen heutigen U-Bahnbau.
Der Tunnel der heutigen U6 zwischen Sendlinger Tor und Goetheplatz – einschließlich
Diese Schleife an der Großmarkthalle bestand von 1912 (Eröffnung der Tierpark-Strecke) durch die Implerstraße und wurde erst 1958 endgültig aufgegeben.
Feilitzschplatz – Leopold/Ludwigstraße – Odeonsplatz – Marienplatz – Sendlinger-Tor-Platz
Am 07.04.1961 fuhren die Münchner Trambahnen zum ersten mal zur neuen Schleife am Effnerplatz
über den Effnerplatz – Lerchenfeldstraße – Maxmonument – Isartor zum Sendlinger-Tor-Platz
Die Pferdebahn kommt nun auch zum Ostbahnhof: am 21.06.1878 wird die Strecke durch die Weißenburger Straße zwischen Rosenheimer Platz und Orleansplatz mit vorlä
glichen in dieser Planungs- und Umsetzungszeit immer etwas den Zollhäusern an den Toren
Schon Ende des 19.jahrhunderts gab es erste Planungen für Trambahnstrecken in den Münchner Osten, so auch nach Ramersdorf und hier über Berg-am-Laim nach Truder
angekommene Avenio-Zweiteiler 2701 dem Avenio-Dreiteiler 2751, der zum Sendlinger Tor
Die Vor-Geschichte der Münchner Pferdebahn begann 1860 mit Vorschlägen, Ausschreibungen und Angeboten, Ablehnungen und führte letztlich 1876 doch zur Eröffnung.
von der Maximiliansbrücke-Maximilianstraße-Dienerstraße-Marienplatz- Sendlinger Straße-Sendlinger-Tor-Platz
Die Vorgeschichte der Münchner Pferdebahn 1861 bis 1876 Die erste Pferde-Eisenbahn für Personentransport überhaupt fuhr zwischen Swansea and Mumbles  
von der Maximiliansbrücke-Maximilianstraße-Dienerstraße-Marienplatz- Sendlinger Straße-Sendlinger-Tor-Platz
