Die Triebwagen vom Typ T, dem Avenio Wie bei den Variobahnen der Typen S 1.4 und S 1.5 erwähnt, hatten die längere Zeit auftretenden Kinderkrankheiten der Stadl
Straße T-Wagen 2805 am Vogelweideplatz vor der Baustelle des Bogenhausener Tors
Eine komplette Dokumentation der Linienchronik der Trambahn-Linie 31 mit allen Fahrtwegen im Streckennetz der Münchner Trambahn
Max-Weber-Platz – Max-II-Denkmal – Theatinerstraße – Lenbachplatz – Karlsplatz – Sendlinger-Tor-Platz
Eine Dokumentation der Münchner Trambahnlinie 5 vom Viktualienmarkt zum Candidplatz in München mit Ihren Fahrwegen und Stationen.
– Falkenstraße – Pilgersheimerstraße – Candidplatz 22.09.1958 Sendlinger-Tor-Platz
Kreuzungen der Trambahn mit Eisenbahngleisen, Unterführungen und Brücken , manche auch ohne Trambahn. Die komplette Liste für München
Laimer Unterführung Tumblingerstraße Unterführung Brücken der Trambahn Münchner Tor
1861 – 1876: Die Vorgeschichte Die ersten Planungen, in München eine Pferdebahn auf Schienen einzurichten, entstehen bereits im Jahre 1861: Der deutsch-amerikan
wohl aber eine Konzession für die Strecke vom Bahnhof zur Isar über den Sendlinger-Tor-Platz
Seit dem Bau der Sendlinger Linie besaß die Trambahn AG 1882 an der Lindwurmstraße zwischen Adlzreiter- und Schlachthofstraße,
natürlich nichts mehr, was an diesen Betriebshof erinnert, – obwohl: wenn man durch das Tor
Die Schienenpflege bei der Münchner Trambahn wird zum Teil mit Fahrzeugen erledigt, zum teil mit unterirdischen Schmieranlagen.
Als ihn unser Fotograf am Sendlinger Tor Platz ablichtete, – inzwischen schon mit
Die Hauptpost/Residenzpost am Max-Joseph-Platz in München spielt eine Hauptrolle bei der Entwicklung & Betrieb der Posttrambahn in München
Ein großes Problem stellte das enge Tor der Hauptpost zur Maximilianstraße dar, geht
Die Trambahn kommt zum Ostfriedhof: am 1.9.1896 geht die bereits elektrische Strecke vom Kolumbusplatz über den Giesinger Berg und die Tegernseer Landstraße zur
Stationshaus vom Ostfriedhof wird 1897 praktisch gebraucht übernommen vom Sendlinger-Tor-Platz
Die Züge vom Schwabinger Bahnhof zum Schwabinger Krankenhaus wurden von einer Dampfspeicher-Lok der Stadtwerke München auf einer eigenen Strecke gezogen
Heute ist hier genau die Haltestelle „Münchner Tor“ der Linie 23.
