Die erste Posttrambahn Hauptpostamt I zum Postamt III Bayerstraße 1903 begannen dann Planungen einer elektrischen Posttrambahn für München mit der „ Generaldire
Ein großes Problem stellte das enge Tor der Hauptpost zur Maximilianstraße dar, geht
Die Trambahn erreichte den Herkomerplatz dann 20 Jahre später erst am 4.4.1927 über die Strecke in der Montgelasstraße
Arabellapark -) Effnerplatz – Lerchenfeldstraße – Maxmonument – Isartor – Sendlinger-Tor-Platz
Die Geschichte der Münchner Trambahn: 1876 – 1900: Die Pferdebahn und der Beginn der „Elektrischen“
1890 eine erste Ringlinie, die den Innenring Hauptbahnhof – Stachus – Sendlinger-Tor-Platz
Die Triebwagen vom Typ A Gebaut von: Rathgeber, München (1898-1902), Fahrgestell Bergische Stahlindustrie, Remscheid (1898-1902) Das Münchner Stadtbild war viel
mit dem A1-Triebwagen 322 mit grosser Frontscheibe an der Haltestelle Sendlinger-Tor-Platz
Triebwagen Typ Z Als Baureihe Z wird die erste Generation der Straßenbahn -T riebwagen der Straßenbahn München bezeichnet. Sie v
in L 1.22, Rest Umbau 1921 in Beiwagen Z 1.22 im Jahr 1898 auf dem Sendlinger-Tor-Platz
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Mittlerer Ring Kreuzung Landsbergerstraße über die Bahn Kreuzung Münchner Tor
Joseph Anton Ritter von Maffei (* 4. September 1790 in München; † 1. September 1870 in München) war ein deutscher
Das Tor war ungefähr bei dem heutigen Biergarten „Hirschau“ situiert.
Die Schleife am Grünwald-Park Dieser Ort in München ist an einem Meilenstrein der Münchner Trambahngeschichte gelegen, der ersten Dampftrambahn nach Nymphenburg
Städteplanung in Neuhausen und Nymphenburg, unabhängige Gemeinden weit vor den Toren
Maximiliansplatz Maximilian I. Maria Michael Johann Baptist Franz de Paula Joseph Kaspar Ignatius Nepomuk (* 27. Mai 1756 in Schwetzingen bei Mannheim; † 13. Ok
Maximiliansplatz gebaut und in Betrieb genommen als Ersatz für Schleife Sendlinger Tor
Die Schleife am Nordfriedhof Der Nordfriedhof ist mit 34.000 Grabplätzen einer der Großfriedhöfe der Stadt München. Er liegt an der Ungererstraße im Stadtteil S
Der Vergleich der Situation 1910 und 2020: der damals vor den Toren der Stadt liegende
