Heute erlaubt es uns die moderne Satellitentechnik, ganz exakt die eigene Position zu ermitteln – sei es auf einer Wanderung, beim Autofahren oder auf hoher See.
noch relativ einfach ist, kann man das von der See- und Luftnavigation nicht mehr sagen
Ein Museumsbesuch im Atomium in Brüssel. Die Erkundung beginnt in einer Dauerausstellung, die sich über zwei Ebenen erstreckt und die Geschichte des Atomiums im Kontext der Weltausstellung 1958 erzählt.
Generell lässt sich sagen, dass alle Licht- und Klanginstallationen des Atomiums
Daran denkt man erst mal gar nicht: Der Flugverkehr spielt sich nicht nur in der Luft, sondern auch am Boden ab. Und auch da kann man ebenfalls einiges verbessern.
Aber Expertinnen und Experten sagen: Da geht noch was!
Der perfekte Zug Stellen wir uns mal die Züge von morgen vor. Was soll da alles besser werden? Und wie kann man das technisch erreichen?
Wenn der Zug dann mal fährt, können alle, die daran mitgearbeitet haben, später sagen
In Kraftwerken geht es rund. Denn da drehen sich riesige Turbinen, Aber wie funktionieren diese Mega-Maschinen überhaupt?
Weil aber Energie nie wirklich verloren geht, sagen wir einfach mal: Der Rest „verpufft
Virtual Reality ist eine coole Sache: Man setzt eine Brille auf und fühlt sich „schwuppdiwupp“ wie in einer anderen Welt. Aber auch in der Forschung spielen virtuelle Welten eine große Rolle. Da heben neue Flieger zum Testflug ab, bevor sie überhaupt gebaut werden, und aus Satellitendaten wird ein 3D-Modell der ganzen Erde erstellt. Wie Stromnetze damit klarkommen, dass mal mehr und mal weniger Windenergie eingespeist wird, probiert man besser nicht in der „echten“ Realität – sondern eben in der virtuellen Simulation. Und das gilt auch für all die Technologien, die zum autonomen Fahren nötig sind und die erst einmal in Fahrzeug-Simulatoren erprobt werden.
da etwas von schlauen Ingenieurinnen und Ingenieuren entwickelt würde – und dann sagen
Die Erde vor Asteroideneinschlägen schützen
In der Fachwelt wird niemand nervös, wenn die Zahlen sagen, dass selbst größere Asteroiden
Wenn man im Smartphone das Navi anklickt und den Weg zu einem Zielort sucht, schlägt es sofort die kürzeste oder schnellste Strecke vor. Aber woher weiß das kleine Gerät eigentlich, wo man sich gerade befindet?
Eines der Kontrollzentren – manche sagen, das wichtigste – ist übrigens am DLR-Standort
Die komplizierte Theorie von Albert Einstein mal eben so erklären? Unmöglich! Die gute Nachricht: Wir machen’s einfach trotzdem! 😉
Zunächst einmal: Wenn von der Relativitätstheorie die Rede ist, sagen manche gleich
Wenn man von A nach B fährt, den Weg aber leider nicht so genau kennt, fragt man unterwegs jemanden. Und hofft dabei, dass er oder sie sich wirklich auskennt und man nicht versehentlich nach C geschickt wird. So war das jedenfalls früher – und manchmal war es ein mühsames Hin und Her, bis man ans Ziel kam. Heute nutzen wir dafür immer öfter moderne Navigationsgeräte. Mit ihnen kann man seine eigene Position bestimmen und ziemlich „stressfrei“ den direkten Weg zum Ziel finden.
empfangen Signale von Satelliten, die weit draußen im Weltraum die Erde umkreisen, und sagen
