GDWS – Haus- und Schulordnung https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/gdws/Bildungseinrichtungen/BBIZ_Klm/Haus-und_Schulordnung/Hausordnung_node.html
Der Besitz, Konsum oder die Weitergabe von hochprozentigem Alkohol (Getränke mit mehr
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GDWS – Haus- und Schulordnung https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/gdws/Bildungseinrichtungen/BBIZ_Kob/Schulordung/BBiZ_Schulordnung-node.html
Der Besitz, Konsum oder die Weitergabe von hochprozentigem Alkohol (Getränke mit mehr
GDWS – Homepage – Anfahrung der Holtenauer Brücken durch Schwergutschiff MERI – strafrechtliches Verfahren eingestellt! https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/20241112_Brueckenanfahrung_Verfahren_eingestellt.html
Die Ursache des Unfalls ist Folge einer Verkettung mehrerer Faktoren.
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GDWS – Homepage – Anfahrung der Holtenauer Brücken durch Schwergutschiff MERI – strafrechtliches Verfahren eingestellt! https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/20241112_Brueckenanfahrung_Verfahren_eingestellt.html?nn=956606
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GDWS – Homepage – Masterplan WSV-Liegenschaften 2045: https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/wasserstrassen/03_projekte/Masterplan_Liegenschaften/20240911_Masterplan.html?nn=956606
– Sanierungsoffensive für eine zukunftsfähige WSV Mit dem Masterplan „WSV Liegenschaften 2045“ macht die WSV über 260 Liegenschaften fit für die Zukunft.
Gebäuden um CO2-Neutralität bis 2045 zu erreichen Effizienz durch Clusterbildung: Mehrere
GDWS – Verkehrsrecht https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/schifffahrt/09_verkehrsrecht/verkehrsrecht-node.html
spezielle Regelungen, da diese Flüsse der Souveränität und damit der Zuständigkeit mehrerer
GDWS – Moselschleusen https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/wasserstrassen/03_projekte/moselschleusen/moselschleusen-node.html
Mehrere Gründe haben das Projekt „Bau der zweiten Schleusen an der Mosel“ aus der
GDWS – Homepage – Der Ausbau des Mittellandkanals in Haldensleben ist geschafft! https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Kurzmeldungen/DE/2018/20180830_MLK.html
Jetzt können moderne und leistungsstarke Großmotor-Güterschiffe mit einer Länge bis 110 m und Schubverbände bis 185 m durchgehend die Strecke zwischen Wolfsburg und Magdeburg mit einer Abladetiefe von 2,80 m sicher und wirtschaftlich befahren. Mit der Fertigstellung der letzten von insgesamt 50 Brücken ist bereits seit 2010 die gesamte Osthaltung des Mittellandkanals mit einer Durchfahrtshöhe von 5,25 m und damit von zweilagigen Containerschiffen befahrbar.
Ein gigantischer Wasserbauzug bestehend aus mehreren Baggern auf Pontons und Schüttgerüsten
GDWS – Löringhoffbrücke https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/wasserstrassen/BIM/03_Projekte/Loeringhoffbruecke/Loeringhoffbruecke-node.html
aus dem BIM-Erfahrungsprojekt Ersatzneubau der Löringhoff-Brücke lassen sich in mehreren
GDWS – Feedback https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/service-navi/feedback/feedback-node.html?docId=2098254
Datenschutz Betroffene Seite: /GDWS/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/_2025/20250923_mehr_Tiefgang_Tideelbe