GDWS – Mehrzweckschiffe https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/schifffahrt/00_Mehrzweckschiffe/MZS_Neue_Generation-node.html?gtp=2094086_Dokumente%253D2
17.12.2025 Neues Mehrzweckschiff SCHARHÖRN auf dem Weg zum Heimathafen Kiel 22.09.2025 Mehr
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GDWS – E-Spatz https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/wasserstrassen/03_projekte/E-Spatz/E-Spatz-node.html
Der E-Spatz ist das erste WSV-Arbeitsschiff Typ „Spatz“ mit rein batterieelektrischem Antrieb.
Aktuell sind mehr als 130 Arbeitsschiffe der Spatz-Klasse auf den Bundeswasserstraßen
GDWS – Nachhaltigkeit in der WSV – Elektrisches multifunktionales Arbeitsschiff der WSV https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/wasserstrassen/03_projekte/E-Spatz/E-Spatz_.html?nn=957238
Der E-Spatz ist das erste WSV-Arbeitsschiff Typ „Spatz“ mit rein batterieelektrischem Antrieb. Der Batterieraum ist das Herzstück des Wasserfahrzeugs. In sogenannten 14 Racks mit je sieben Modulen lagern wassergekühlt die Akkus. Sie verfügen über eine Gesamtkapazität von 980 kWh.
Aktuell sind mehr als 130 Arbeitsschiffe der Spatz-Klasse auf den Bundeswasserstraßen
GDWS – E-Spatz – Elektrisches multifunktionales Arbeitsschiff der WSV https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/wasserstrassen/03_projekte/E-Spatz/E-Spatz_.html
Der E-Spatz ist das erste WSV-Arbeitsschiff Typ „Spatz“ mit rein batterieelektrischem Antrieb. Der Batterieraum ist das Herzstück des Wasserfahrzeugs. In sogenannten 14 Racks mit je sieben Modulen lagern wassergekühlt die Akkus. Sie verfügen über eine Gesamtkapazität von 980 kWh.
Aktuell sind mehr als 130 Arbeitsschiffe der Spatz-Klasse auf den Bundeswasserstraßen
GDWS – Startseite https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/startseite/startseite_node.html?gtp=995602_Dokumente%253D2
Homepage des deutschsprachigen Auftritts
Meldung | 23.09.2025 Mehr Tiefgang auf der Tideelbe Seit heute gilt auf der Tideelbe
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