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Zwischen 2,7 Millionen und 6,5 Millionen Haushalte in Deutschland sind von Energiearmut betroffen – sie können also beispielsweise ihre Wohnung nicht adäquat heizen bzw. geben einen überproportional hohen Anteil ihres Einkommens für Strom und fürs Heizen aus. Gleichzeitig liegen für Deutschland noch nicht ausreichend Daten vor, um Energie- und Mobilitätsarmut adäquat zu messen und um so passgenaue Maßnahmen gegen diese spezifischen Formen von Armut zu ergreifen.
der Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln generell ausgestaltet ist, wie schnell man

Allmende baut als Projekt des Mietshäuser Syndikats in der Gemeinde Gundelfingen ein selbstorganisiertes und unverkäufliches Wohnprojekt auf, das auf effiziente Wohnraumnutzung setzt, um das Klima zu schützen.
Wenn man allerdings die geteilten Flächen mitrechnet, vergrößert sich die nutzbare

„Statt von der Substanz von den Zinsen leben“ – ein Gastbeitrag von Michael Graef über die Folgen des eigenen Handelns.
Das ist gewiss eine nachvollziehbare Anschauung, wenn man bedenkt, dass wir unsere

„Statt von der Substanz von den Zinsen leben“ – ein Gastbeitrag von Michael Graef über die Folgen des eigenen Handelns.
Das ist gewiss eine nachvollziehbare Anschauung, wenn man bedenkt, dass wir unsere

Beiträge und Standpunkte aus dem Öko-Insititut
Electrons 08 Vorurteile gegen Elektrofahrzeuge ausräumen Blog 10.06.2022 Wie man

Fragen und Antworten zu Unfallhergang, Strahlenschutz und der Energiewende in Deutschland
Unfallhergang und kerntechnische Bewertung Was weiß man heute über den Unfallhergang

Ab dem 1. September 2011 dürfen keine 60 Watt-Glühlampen mehr auf den Markt gebracht werden. Das Öko-Institut begrüßt die konsequente Umsetzung der EU-Ökodesign-Verordnung für Lampen in Deutschland im Sinne des Klimaschutzes.
Energiesparlampe nur bei rund drei Euro „Es gibt kein anderes Produkt, mit dem man

Interview mit Jürgen Odszuck, Erster Bürgermeister der Stadt Heidelberg
Alleine über das Baujahr, die Art der Nutzung und die Gebäudeklasse kann man Schätzungen

Ab dem 1. September 2011 dürfen keine 60 Watt-Glühlampen mehr auf den Markt gebracht werden. Das Öko-Institut begrüßt die konsequente Umsetzung der EU-Ökodesign-Verordnung für Lampen in Deutschland im Sinne des Klimaschutzes.
Energiesparlampe nur bei rund drei Euro „Es gibt kein anderes Produkt, mit dem man

Der Klimaschutz im Verkehr kann nur gelingen, wenn Elektrofahrzeuge für alle Bevölkerungsgruppen, die auf ein Auto angewiesen sind, erschwinglich sind. Eine aktuelle Studie des Öko-Instituts im Auftrag von Transport & Environment zeigt, dass ein Social Leasing-Programm ein sinnvoller Baustein in einem Maßnahmenbündel für eine sozial gerechte Verkehrswende sein kann. Dafür müssen Haushalte mit wenig Einkommen gezielt beim Umstieg auf Elektromobilität unterstützt werden – vor allem dort, wo es keine attraktiven Alternativen zum eigenen Auto gibt.
Betrachtet man jedoch einzelne Fahrzeugsegmente, kann der Effekt, zum Beispiel für