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Digital-Startset „Nederlandse sneltrein“ der NS, Epoche IV.Inhalt:Elektrolokomotive Serie 1100, 2x Schnellzugwagen 2. Klasse, 1x Schnellzugwagen 1. Klasse, 1x Speisewagen. Roco geoLINE-Gleisoval R3 mit Bettung: 14 Gerade G200, 1 Einspeisungselement vorinstalliert, 12 Bogen R3 (r = 434,5 mm). Spannungsnetzteil zur Stromversorgung mit 36 VA. 10764 Digital-Verstärker und 10810 multiMAUS, 9999 Lokadressen programmierbar. Die Anfahrspannung, Beschleunigung und Verzögerung können getrennt programmiert werden (wahlweise Betrieb mit 14 oder 28 Fahrstufen möglich)
. – weissalu. 3,30 € 101697 Schneckensatz m.

z21 Digitalset: Elektro-Gepäcktriebwagen De 4/4 mit Personenzug der Schweizerischen Bundesbahnen.■ Erstmals mit vorbildgerechten SoundfunktionenInhalt:1 Elektro-Gepäcktriebwagen De 4/4 mit Sounddecoder1 EW-II-Schnellzugwagen 2. Klasse1 Seetalbahn-Wagen 2. Klasse1 z211 Z21 WLANMAUS1 WLAN-Router1 Steckernetzteil
Kardansch 12,00 € 112905 Radsatz m. Zahnrad o.

Jubiläums-Zugset – „150 Jahre Eisenbahn in Vorarlberg“ – bestehend aus einer Elektrolokomotive Reihe 1670 und vier Personenwagen der Österreichischen Bundesbahnen.Das Zugset besteht aus einer Elektrolokomotive Reihe 1670, drei Schlierenwagen, Gattung Bpo und einem Spanten-Gepäckwagen, Gattung Dih.Lok-Update!■ Authentische Zugbildung des P 5519 (Bregenz–Landeck) in den 1980er Jahren■ Lok erstmals mit PluX22-Schnittstelle■ Führerstandsbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar■ Schlierenwagen erstmals in grüner Farbgebung nach Gehäuseüberarbeitung■ Mit beiliegendem geätztem SchildersatzDurch die Eröffnung der Vorarlbergbahn (Lindau – Bludenz, Lauterach – St. Margrethen sowie Feldkirch – Buchs) am 1. Juli 1872 begann in Vorarlberg das Eisenbahnzeitalter.Um die Wirtschaftlichkeit der Vorarlbergbahn zu verbessern, war eine direkte Verbindung mit dem Eisenbahnnetz der Monarchie unabdinglich. Somit war die Vorarlbergbahn praktisch nur das erste realisierte Projekt einer Verbindung mit den übrigen österreichischen Bahnen. Diese wurde mit der Arlbergbahn im Jahr 1884 eröffnet.
Haftr.o.Zahnr. 10,60 € 117357 Kontaktscheibe m.

Diesellokomotive 142 006 der Deutschen Reichsbahn.■ Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht lange Züge■ Mit mehrfarbig gestalteten Führerstands-Rückwänden■ Beheimatung Rbd Greifswald, Bw Stralsund■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder SchlusslichtAls stärkere Ausführung der Baureihe 132 ist die dieselelektrische Lokomotive der Baureihe 142 ein wahrer Kraftprotz, der es auf 4.000 PS bringt. Die Loks wurden auf all jenen Strecken eingesetzt, auf denen die 132 mit Vorspann gefahren werden musste oder die vorgegebene Geschwindigkeit mit schweren Zügen nicht erreichen oder halten konnten. Die erste „4000-PS-Lok“ wurde 1974 fertiggestellt und auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1975 präsentiert. Bis 1978 wurden insgesamt sechs Loks abgeliefert.
Vorspann gefahren werden musste oder die vorgegebene Geschwindigkeit mit schweren Zügen

Diesellokomotive 142 006 der Deutschen Reichsbahn.■ Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht lange Züge■ Mit mehrfarbig gestalteten Führerstands-Rückwänden■ Beheimatung Rbd Greifswald, Bw Stralsund■ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-SchalterAls stärkere Ausführung der Baureihe 132 ist die dieselelektrische Lokomotive der Baureihe 142 ein wahrer Kraftprotz, der es auf 4.000 PS bringt. Die Loks wurden auf all jenen Strecken eingesetzt, auf denen die 132 mit Vorspann gefahren werden musste oder die vorgegebene Geschwindigkeit mit schweren Zügen nicht erreichen oder halten konnten. Die erste „4000-PS-Lok“ wurde 1974 fertiggestellt und auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1975 präsentiert. Bis 1978 wurden insgesamt sechs Loks abgeliefert.
Vorspann gefahren werden musste oder die vorgegebene Geschwindigkeit mit schweren Zügen

Dampflokomotive Baureihe 38 der Deutschen Reichsbahn, Epoche II.Modell mit niedrigen Spurkränzen, Vollmetallrädern, freistehenden Leitungen und vielen separat angesetzten Steckteilen, LED-Beleuchtung, beidseitige Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht. Motor mit Schwungmasse. PluX16 Schnittstelle. AC-Modell mit digital schaltbaren Soundfunktionen.
€ 133608 Tenderradkontakt Rh38 / FS653 3,30 € 133609 Motor m.

Digital Startset mit Dampflok BR 01.5 und Interzonenzug.Das Set besteht aus einer Dampflokomotive BR 01.5 mit Schürze in digitalisierter Ausführung mit erweiterten Soundfunktionen wie Abfahrtspfiff, Bahnsteigdurchsagen, Bremsenquietschen. Diese Funktionen können separat über die multiMaus abgerufen werden. Weiterhin aus einem 2.Klasse „Silberling“ Personenwagen, einem 1./2. Klasse Schnellzugwagen, einem 2. Klasse Schnellzugwagen und einem Behelfspackwagen, alle im Maßstab 1:87.Weiterhin aus einem Roco geoLINE-Gleisoval R3 mit Bettung:14 Gerade G200, 1 Einspeisungselement vorinstalliert, 12 Bogen R3 (r = 434,5 mm). Einem leistungsstarker Universaltransformator 10725 mit 50VA und einem Digital-Verstärker 10764. Einer multiMAUS 10810 mit 9999 Lokadressen, die Anfahrspannung, Beschleunigung und Verzögerung können getrennt programmiertwerden (wahlweise Betrieb mit 14 oder 28 Fahrstufen möglich). Der Lichtausgang ist getrennt schaltbar.
: 100101 Ansatzschraube M2x8/3.2 mm 2,00 € 100132 Schneckensatz Z=1 m.

Dampflokomotive 26.101 der „Patrimoine Ferroviaire et Tourisme/Toerisme en SpoorPatrimonium“.Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle fünf Treibachsen der Lok.■ Witte-Windleitbleche und Wannentender■ Mit feinen Speichenrädern aus Metall■ Treib- und Kuppelstangen aus Feingussmetall■ Rauchgenerator nachrüstbar■ Z21 Führerstand verfügbarPFT-TSP ist die Abkürzung für Patrimoine Ferroviaire et Tourisme/Toerisme en SpoorPatrimonium, einem belgischen Verein zur Bewahrung historischer Schienenfahrzeuge und Ausrüstung der belgischen Eisenbahnen. Die Restaurierung wird ausschließlich von Freiwilligen in ihrer Freizeit durchgeführt. Derzeit befindet sich die bereits restaurierte Ausrüstung im Eisenbahnmuseum in Saint-Ghislain. Die Museumsbahn „Le Chemin de Fer du Bocq“ zwischen Ciney und Purnode (Yvoir) wird ebenfalls durch den Verein betrieben.
6 mm 2,40 € 124975 Kesselstütze kpl. m.

Dampflokomotive 26.101 der „Patrimoine Ferroviaire et Tourisme/Toerisme en SpoorPatrimonium“.Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle fünf Treibachsen der Lok.■ Witte-Windleitbleche und Wannentender■ Mit feinen Speichenrädern aus Metall■ Treib- und Kuppelstangen aus Feingussmetall■ Rauchgenerator nachrüstbar■ Z21 Führerstand verfügbarPFT-TSP ist die Abkürzung für Patrimoine Ferroviaire et Tourisme/Toerisme en SpoorPatrimonium, einem belgischen Verein zur Bewahrung historischer Schienenfahrzeuge und Ausrüstung der belgischen Eisenbahnen. Die Restaurierung wird ausschließlich von Freiwilligen in ihrer Freizeit durchgeführt. Derzeit befindet sich die bereits restaurierte Ausrüstung im Eisenbahnmuseum in Saint-Ghislain. Die Museumsbahn „Le Chemin de Fer du Bocq“ zwischen Ciney und Purnode (Yvoir) wird ebenfalls durch den Verein betrieben.
6 mm 2,40 € 124975 Kesselstütze kpl. m.

Digital Start-Set mit Elektrolokomotive BR 110 und Schnellzug der DB, Epoche IV.Das Start-Set der Deutschen Bahn in Epoche IV enthält eine Elektrolokomotive BR 110 der DB AG und drei maßstäblich lange Schnellzugwagen der Bauart 53. Lok und Wagen tragen das damals moderne Farbkleid in ozeanblau-türkiser Lackierung.Die Lok und die Wagen sind mit umfangreichen Digital- und Soundfunktionen ausgestattet.Funktionen der Waggonmodelle im Überblick: Jeder Wagen hat einen eigenen Decoder, der auf eine individuelle Adresse programmiert werden kann. Bei Verwendung einer Sammeladresse, z.B. für einen kompletten Zug, werden alle Funktionen simultan ausgeführt. Bei jedem Wagon können die beiden Türen jeweils einer Wagenseite simultan geöffnet oder geschlossen werden. Dabei ertönen die dazu passenden Öffnungs- oder Schließgeräusche. Als Sound kann eine Aufforderung zum Einsteigen individuell abgerufen werden. Ebenso kann ein Abfahrtspfiff ertönen. Die flackerfreie LED-Innenbeleuchtung kann ein- oder ausgeschaltet werden. Ein Wagen hat ein individuell ein- oder ausschaltbares Schlusslicht. Funktionen des Lokmodells im Überblick: Bei der Lokomotive können die Stromabnehmer einzeln gehoben oder gesenkt werden. Dabei ertönen die dazu passenden Bewegungsgeräusche. Auf jedem Führerstand kann die Beleuchtung ein- oder ausgeschaltet werden. Das Dreilicht-Spitzensignal und das Schlusslicht können je Lokseite individuell ein- oder ausgeschaltet werden. Der Loksound kann ein oder ausgeschaltet werden. Im Stand erklingt beim Einschalten der Hauptschalter mit Lüftergeräuschen. Beim Anfahren und in Bewegung ertönen geschwindigkeitsabhängig die Motorengeräusche. Beim Abbremsen ist ein Bremsenquietschen zu hören. Weiterhin enthält das Set ein Roco geoLINE-Gleisoval R3 mit Bettung:14 Gerade G200, 1 Einspeisungselement vorinstalliert, 12 Bogen R3 (r = 434,5 mm). Einem leistungsstarker Universaltransformator 10725 mit 50VA und einem Digital-Verstärker 10764. Eine multiMAUS 10810 mit 9999 Lokadressen, die Anfahrspannung, Beschleunigung und Verzögerung und die weiteren digitalen Zusatzfunktionen können getrennt programmiert und geschaltet werden (wahlweise Betrieb mit 14 oder 28 Fahrstufen möglich). Der Lichtausgang ist getrennt schaltbar.
114632 Pufferbrust BR110 – graubraun 1,80 € 114637 Blende 2 kpl. m.