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Kleinsatelliten gelten als einer der wesentlichen Motoren des dynamischen Zukunftsmarkts Raumfahrt: Laut Studien werden im Zeitraum 2021 bis 2030 schätzungsweise über 15.000 Satelliten ins All gebracht. Rund 90 Prozent davon werden Kleinsatelliten sein. Da Raumfahrt zunehmend kommerziell betrieben wird, haben sie auch für die deutsche Wirtschaft eine wachsende Bedeutung.
Rund 90 Prozent davon werden Kleinsatelliten sein – also Satelliten mit einem Gewicht

sodass die Gesamtsysteme die anspruchsvollen Anforderungen im Hinblick auf Kosten, Gewicht

Weltraummüll, im Englischen als „Space Debris“ oder „Orbital Debris“ bezeichnet, umfasst alle von Menschen produzierten Objekte die sich in einer Erdumlaufbahn befinden, aber keine Funktion erfüllen. Dieser Weltraummüll ist ein unerwünschtes Nebenprodukt der Raumfahrt, weil er diese behindert, aber auch zu Schäden auf dem Erdboden führen kann.
So beeinflussen Form und Gewicht eines Trümmerstücks den Bahnverlauf.

Das DLR-Institut für Systemleichtbau entwickelt innovative Leichtbautechnologien für ressourcenschonende und klimafreundliche Anwendungen in Luft- und Raumfahrt, Verkehr sowie Energie und Sicherheit. Ziel ist ein intelligenter Systemleichtbau für ein emissionsfreies Morgen.
Zukünftig soll das Gewicht von CFK-Strukturen noch weiter verringert werden.

Die japanische Mission MMX (Martian Moons eXploration) soll klären, wie die beiden Marsmonde Phobos und Deimos entstanden sind und wie die Planetenbildung in unserem Sonnensystem abgelaufen ist. Der Fokus: den Entwicklungsprozess der Marssphäre besser zu verstehen. Das DLR entwickelt mit CNES den MMX Rover IDEFIX, ein wesentlicher Beitrag zur Mission.
Details Abmessungen 231 x 376 x 415 Millimeter Bruttogewicht 25 Kilogramm Gewicht

Kleinsatelliten eröffnen neue Möglichkeiten für diverse Disziplinen wie etwa die Mobilität zu Lande, zu Wasser und in der Luft, die Kommunikation, unsere Sicherheit oder auch die globale Klima- und Umweltbeobachtung. Schnell verfügbar, flexibel einsetzbar und äußerst kosteneffizient ergänzen sie die Infrastruktur im All. Wir im DLR setzen verstärkt auf die smarten „Orbitalhelfer“.
Mit einem Gewicht von etwa 1,33 Kilogramm bietet dieser kompakte Satellit eine kostengünstige

Kleinsatelliten eröffnen neue Möglichkeiten für diverse Disziplinen wie etwa die Mobilität zu Lande, zu Wasser und in der Luft, die Kommunikation, unsere Sicherheit oder auch die globale Klima- und Umweltbeobachtung. Schnell verfügbar, flexibel einsetzbar und äußerst kosteneffizient ergänzen sie die Infrastruktur im All. Wir im DLR setzen verstärkt auf die smarten „Orbitalhelfer“.
Mit einem Gewicht von etwa 1,33 Kilogramm bietet dieser kompakte Satellit eine kostengünstige

Das mechatronische Fahrwerk (Lokomotionsystem) des robusten, radbasierten Rovers für die „Martian Moons eXploration (MMX)“-Mission ist eine komplette Neuentwicklung des DLR-Robotik und Mechatronik Zentrums. Daher kann nur bei manchen Komponenten auf Erfahrung aus vorherigen Missionen zurückgegriffen werden. Aus diesem Grund ist es essentiell, durch Qualitäts- und Produktsicherung nachzuweisen, dass das Fahrwerk auf Phobos funktionieren wird.
Das festgelegte Gewicht des Fahrwerks muss bis auf einzelne Bauteile, zum Beispiel

Die AERO findet vom 9. bis 12. April 2025 in Friedrichshafen statt. Sie ist die internationale Leitmesse für allgemeine Luftfahrt, Business Aviation und den Luftsport. Das DLR präsentiert insbesondere virtuell gestützte Lösungen für die Luftfahrt.
Brennstoffzellen-Antriebssystemen kann das Wärmemanagement einen großen Anteil am Gewicht

Der deutsch-französische Rover Idefix reist nach Japan und wird dort Ende Januar erwartet. Er ist Teil der Mission MMX, die unter der Leitung der JAXA beide Marsmonde erkunden wird. Ziel ist es, das Rätsel, um die Entstehung von Phobos und Deimos zu entschlüsseln.
Wissenschafts-Rovers, kommt mit seiner hochintegrierten Konstruktion aber nur auf ein Gewicht