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Mit seinen Forschungsaktivitäten im Bereich der maritimen Sicherheit kann das DLR realistisch gestellte Szenarien und Praxislösungen anbieten: von der Bekämpfung der Piraterie, Detektion von Ölteppichen und Munitionsaltlasten am Meeresgrund, maritimen Hubschraubereinsätzen, Schutzaspekten von Infrastrukturen über sichere Navigation bis hin zu Verschlüsselungstechniken für die maritime Kommunikation.
von 12 Metern und einer Schiffsbreite von 11,4 Metern bleiben nur wenige Zentimeter

Im Projekt LaMoSA entwickeln wir neuartige Sensorik, um Gefahrstoffe aufzuspüren. Dabei geht es um mehr als nur Technologie.
> Forschung & Transfer > Projekte > LaMoSA LaMoSA Mehrere Sensoren in einer

Seine Kombination aus hoher Nutzlast und Flexiblität, einer Flughöhe bis zu 15 km

Vorstandsvorsitzenden unterstellt und bildet mit ihrem Geschäftsbereich Revision einen
folgt damit der Entwicklungslinie von der primären Vergangenheitsorientierung zu einer

Mit seinen Forschungsaktivitäten im Bereich der maritimen Sicherheit kann das DLR realistisch gestellte Szenarien und Praxislösungen anbieten: von der Bekämpfung der Piraterie, Detektion von Ölteppichen und Munitionsaltlasten am Meeresgrund, maritimen Hubschraubereinsätzen, Schutzaspekten von Infrastrukturen über sichere Navigation bis hin zu Verschlüsselungstechniken für die maritime Kommunikation.
von 12 Metern und einer Schiffsbreite von 11,4 Metern bleiben nur wenige Zentimeter

Das DLR unterstützt Berliner Feuerwehr mit der OPTSAL-Drone des DLR-Instituts für Optische Sensorsysteme bei der Lageaufklärung bei den Bränden im Berliner Grunewald.
An Bord einer Drohne beflog MACS-nano am 9.

Das DLR unterstützt Berliner Feuerwehr mit der OPTSAL-Drone des DLR-Instituts für Optische Sensorsysteme bei der Lageaufklärung bei den Bränden im Berliner Grunewald.
An Bord einer Drohne beflog MACS-nano am 9.

Allgemeine Informationen zu Zuwendungen der Förderadministration der Deutschen Raumfahrtagentur im DLR
Informationen für Antragsteller Informationen für Antragsteller Antrag auf Gewährung einer

Das „Reusability Flight Experiment“ (ReFEx) ist ein Technologiedemonstrator für zukünftige
Das Experiment wird auf einer VSB-30 Höhenforschungsrakete gestartet, wobei Höhen

Mit einer Länge von über 22 Kilometern und einer Mächtigkeit von bis zu 900 Metern