KR26.de: Hinweise zu den Zylinderköpfen der Victoria–Motorräder KR25 HM und KR26 mit rund 250cm³ Hubraum. Bringt es der „Quetschfaltenkopf”?
es auch spezielle, dicke Unterlegscheiben, auf die keinesfalls verzichtet werden darf
KR26.de: Die Fahrwerkseinstellungen des Gespanns – Gespanngeometrie. Vorlauf des Seitenwagenrads, Vorspur, Nachlauf des Vorderrads und Sturz.
Je größer der Vorspurwinkel ist, desto kleiner darf der Sturz ausfallen.
KR26.de: Ein paar Gedanken zum Thema Design bei alten, um- oder teils selbst gebauten Motorrädern. Was gilt es da zu beachten?
Bei den „Basics” darf nichts falsch gemacht werden, sonst wird es später sehr schwer
KR26.de: Allgemeine Hinweise zu den Zweitaktmotoren der Victoria–Motorräder KR25 HM und KR26 mit 250cm³. Was kann verbessert werden?
schon im letzten Abschnitt erwähnt: Die mit teils hoher Frequenz schwingende Säule darf
KR26.de: Der „Büffeltank” des umgebauten Victoria–KR26–Gespanns mit 16l Volumen. Ein Bericht von der Restaurierung des seltenen Tanks.
Die Schraube darf auch 75 mm Nutzlänge haben.
KR26.de: Die Schalter des Victoria–KR26–Gespanns. Die Originale und Nachbauten sind nicht so toll. Hier wird erklärt, wie’s besser geht, teils mit Relais.
Der darf wegen Abblend– und Fernlicht durchaus 4 mm² Kabelquerschnitt haben.
KR26.de: Die Doppelport–Auspuffanlage der Victoria–Motorräder KR25 HM und KR26 mit 250cm³ Hubraum. Tipps zu den Krümmern und Töpfen.
Klartext: An der äußeren Hülle darf gerne gedengelt oder ausgetauscht werden, ein
KR26.de: Wahl und Wechsel des Abtriebsritzels, das es mit 15 bis 18 Zähnen gibt. Die Konsequenzen, auch für den Tacho.
Nachträglich stellte sich bei uns heraus, dass das Ritzel durchaus noch kleiner sein darf
KR26.de: Das Victoria–Gespann bekam Schutzbleche aus Aluminium und einen abgespeckten Kettenschutz. Wir berichten von der Anpassung und dem Einbau.
Grob zusammengefasst: Bei unbelastetem Motorrad darf der Winkel nicht mehr als 30
KR26.de: Hinweise für die Verkabelung unsere alten Motorräder – Aderendhülsen, Schrumpfschlauch, Schraubklemmen, Fehler wie zu dünne Kabel.
Sie sind flexibel, und da darf es gerne schütteln.
