Im Rahmen der Modellbahn Börse im MVG-Museum am 22.Juni 2025 findet diesmal ein -Sonderverkauf des Erbes von K. P. Malchow – statt. Der Erlös kommt den Altwagen
Im Verkauf sind: Bücher; Gläser; Krüge; Modelle und Originalteile der Eisenbahn/Trambahn
Im Verkauf sind: Bücher; Gläser; Krüge; Modelle und Originalteile der Eisenbahn/Trambahn
Es gibt auch die Möglichkeit, diese Dinge zu bestellen. In der Bestellliste sind alle lieferbaren Artikel aufgeführt.
Öffnungstagen (bitte dem Veranstaltungskalender auf der Startseite entnehmen) in Büchern
In der umfangreichen Bibliothek findet sich nahezu die gesamte Standardliteratur zu allen deutschen Straßenbahnbetrieben, mit Schwerpunkt auf München.
Unser Archiv wächst stetig durch Ihre Unterstützung, alte Fotos, Dias und Bilder, Bücher
Der Verein der Freunde des Münchner Trambahnmuseums wurde 1989 gegründet und schaut auf eine bewegte Vereinsgeschichte zurück.
Zu dem Museum gehören auch die grossen Vereinsarchive mit Dokumenten, Bildern, Büchern
Wir sind eine Gruppe von derzeit 300 Mitgliedern, denen die Dokumentation und Bewahrung der über 140-jährigen Münchner Trambahngeschichte sehr am Herzen liegt.
Hinzu kommen zahlreiche Akten, Pläne, Fahrkarten, Bücher, Zeitschriften, Dienstkleidungen
In den Jahren 1927/28 bauten die Trambahnbetriebe ihren Triebwagen Nr. 495 komplett zu einem besonderen Spezial-Triebwagen um, der 1. Wanderbücherei der Welt
Das Konzept, die Bücher mit der Trambahn zum Leser zu bringen, war damals eine vielbeachtete
Die Schleife am Nordfriedhof Der Nordfriedhof ist mit 34.000 Grabplätzen einer der Großfriedhöfe der Stadt München. Er liegt an der Ungererstraße im Stadtteil S
hier einmal die Woche auf dem Parallelgleis in der Schleife stand und mich mit Büchern
Die größte Ausdehnung erreichte der Obus in den 50er-Jahren, als zwischen Boschetsrieder-/Wolfratshauser Straße und Romanplatz Oberleitungsbusse verkehrten
Gründen – die Restaurierung des kompletten Obuszuges schlägt mit etwa 200.000 Euro zu Buche
Der Verkehrsknotenpunkt Maxmonument Im Jahr 1857, als noch niemand an Trambahnen dachte, wurden das Maximilianeum und die Maximiliansbrücke gebaut. Der damals r
Eine in Büchern zitierte erste Schleife ab 1890 am Maxmonument.
