Großbild: Dass wir diese Ersatzspeichen für das Victoria–Gespann in Genua gefunden haben, grenzt an ein Wunder – und die sind großartig!
prima, und das wahrscheinlich kadmierte Material ist erste Sahne: zwar biegbar, aber
Großbild: Das ist wahrscheinlich eher ungewöhnlich: Zigarettenanzünder an einer Victoria mit 6V–Bordelektrik. Links: 1993, rechts: 2014.
Zwischen diesen zwei Aufnahmen liegen 21 Jahre, die Unterschiede sind so groß aber
KR26.de: Unsere Reise nach Elba 2016 mit dem 62 Jahre alten Victoria–KR26–Gespann – Ankunft in Italien und die Fahrt bis nach Elba.
Keine halbe Stunde später ging es weiter, aber noch mit weiteren Schäden – nämlich
Großbild: Schnauze ‚runter! Mit diesem Anschluss für den Seitenwagen vorn (100 mm Hub) wird das Boot endlich einigermaßen waagerecht stehen.
Die Schnauze des Seitenwagens an der Victoria stand schon immer etwas zu hoch, aber
Großbild: Der Vergleich einer normalen Zündkerze und einer mit Iridium–Elektrode. Die Anode ist eine dünne Nadel, der Elektrodenabstand größer.
Unglaublich, aber wahr: Der Unterschied zu einer konventionellen Kerze ist sofort
Großbild: Schön ist anders – ein klappbarer Gepäckträger rechts außen am Beiwagen ist jedoch nützlich. Dieser ist selbst gebaut und verchromt.
Schön ist anders, aber praktisch ist der selbst gebaute Gepäckträger vorne rechts
KR26.de: Die Rückreise von Elba, wo Vater und Tochter mit dem 62 Jahre alten Victoria–Gespann 2016 den Urlaub verbracht hatten.
Aber nicht so schnell, denn bei der Speichenseite haben wir uns darauf konzentriert
KR26.de: Der Kotflügel am Seitenwagen der alten Victoria bereitete uns auch bei unserer Reise nach Elba im Sommer 2016 viel Vergnügen..
Bald schliff da nichts mehr, aber dass der Kotfügel bei der Rückreise noch da war
Großbild: Dieser Versuch scheiterte. Zwar sieht die Tagfahrleuchte im Bosch–Rotodyn–Scheinwefer super aus, da wird sie jedoch zu heiß drin.
bei Tagfahrleuchten aber sehr, sehr heiß, und im Gehäuse gab es zuwenig Kühlung durch
Großbild: Zufällig erreichten wir bei einem Tankstopp in Mailand genau die 2.000 Kilomter seit der Abreise von Frankfurt mit der Victoria.
Aber auch das ging vorbei, und weiter ging die Fahrt mit dem Gespann Richtung Schweiz
