Großbild: Die erste Ausfahrt nach Bad Dürkheim zum 26. Treffen der Victoria–IG. Zweite Diagonalstrebe und Lenkungsdämpfer waren da schon Pflicht.
Die originale „Flatterbremse” wurde zwar eingebaut, dient aber eher dekorativen Zwecken
Großbild: Seit Jahren bewährt – Benzinkocher Coleman Feather 400. Mit so einem Kocher bin ich seit 1989 unterwegs. Hier stimt der Druck noch nicht.
Handpumpe aufgebaut wird), daher brennt die Flamme an den Seiten noch gelblich (aber
Großbild: Hier sind die stehenden Federn des Pagusa–Sattels (Typ 101) schon passabel justiert. Der Sattel wurde zwei Zentimeter tiefer gelagert.
Hinten ist immer noch provisorisch das Seitenwagenrad eingehängt, aber immerhin:
Großbild: Eine Victoria KR26 mit Seitenwagen und ungefedertem Heck von einer KR25. Das Motorrad ist 20,3kg leichter als das Original.
Victoria-Symbol auf der Kupplungsabdeckung ist normaler Weise nicht schwarz ausgelegt – aber
Großbild: Der LED–Scheinwerfereinsatz „Jackson” (Highsider) mit 5¾ Zoll Durchmesser kann auch über einen Spannungswandler bei 6 V benutzt werden.
Er ist preiswert, aber nicht billig: 300,-. € müssen dafür angelegt werden.
KR26.de: Elektrisches Zubehör am Victoria-Gespann – unser Ampèremeter von Jaeger: Umbau und Anpassung. Warum ist so etwas sinnvoll?
für Beleuchtung von außen über zwei Sichtfenster aus Kunststoff vorgesehen, soll aber
KR26.de: Bildergalerie vom Jahrestreffen der Victoria–IG 2015 in Miehlen. Viele Fotos auch anderer, seltener Motorräder, Teil 1.
Wir zeigen hier nur eine kleine Auswahl, aber auch das sind mehr Bilder, als eine
Großbild: Meine erste Victoria, eine KR25 (Baujahr 1951). Als ich Gelegenheit hat, diese Maschine zu kaufen, war ich gleich überzeugt.
Das ist nicht original, sah aber nett aus.
KR26.de: Der Gespannreifen des Victoria–KR26–Gespanns. Erfahrungsbericht: Der AVON Sidecar Triple Duty ist für uns Gespannfahrer eine gute Wahl.
Für schnellere Motorradgespanne kommt er also nicht in Frage, wohl aber für etwas
KR26.de: Wir haben für unser Motorrad genau die Koffer noch einmal gebaut, die das alte Gespann hatte. Hier beschreiben wir den Bau.
Patina pur, aber keine Rede von schön … „Viel hilft viel” – die Redensart kam auch
