Großbild: Noch am Tag der Anreise zum Treffen 2014 musste am Gespann dies und das geflickt werden. Horst wird’s schon richten (und hat es auch)!
Das Treffen 2014 in Bad Dürkheim Vom Treffen haben wir weniger zu erzählen, aber
Großbild: Das externe Gehäuse für den Regler und die USB–Ladeschaltung ist fertig. Rechts ist der 5V–Spannungsregler im TO3-Gehäuse zu sehen.
Zigarettenanzünder und USB–Ladeschaltung Etwas ungewöhnlich, aber gut: Zigaretten
Großbild: Hier ist deutlich zu sehen, dass die Kolbenfenster der Victoria KR26 schmaler sind als die Zylinder–Öffnungen für die Überströmkanäle.
Verbreitert werden dürfen die Kolbenfenster wohl, aber eine kräftige Fase unten ist
Großbild: Nach der Absprache beim TÜV–Termin haben wir ein neues Typenschild geschlagen und am Motorrad angebracht – mit den richtigen Angaben.
Auf dem geschickten Bild ist natürlich alles lesbar – aber dieses Foto ist besser
Großbild: Nach der Entrostung wurde der Victoria–Tank ausgiebig gespült – das nützte nur leider nichts, er rostete weiter und schneller denn je.
Dann kam jedoch das große „Aber”.
Großbild: Der „fleisspelz” und Roger aus dem AIA–Forum begutachten noch eines der Motorräder im Hof. Wird das Wohlwollen oder Ablehnung?
Winter Classic 2017 Eine Ausstellung in Rüsselsheim im alten Opelwerk – klein aber
Großbild: Mit einer kleinen Hilfsschaltung und Audio–Signalen vom Computer ist es einfach, Drehzahlmesser zu justieren – hier der Testaufbau.
Der muss natürlich ein Trimmpotentiometer haben – was aber praktisch bei fast allen
Großbild: Die Litzen an der Buchse vom neuen Seitenwagenanschluss. Die Lötstelle der blauen Litze taugt auf der sichtbaren Seite noch nichts.
Die graue Leitung wird derzeit noch nicht benutzt, aber wer weiß, was irgendwann
KR26.de: In diesem Bereich beschreiben wir Störungen und Probleme der Victoria–Zeitakt–Motorräder sowie die Ursachen und Lösungen dafür.
muss die Kerze ‚raus und bei geschlossenem Benzinhahn und weit geöffnetem Luft–, aber
KR26.de: Ein Betriebsstundenzähler am Victoria–Veteranen–Gespann – hier zählt Qualität (Genussstunden) statt Quantität (Kilometer).
Das war genau passend, weil ich Anfang 2017 sowieso kaum Zeit hatte, aber ein paar
