Großbild: Die neue, vordere Diagonalstrebe für das Victoria–Gespann – mit Hülse statt Flacheisen unten. Anschluss oben: Augenschraube M8.
Schweißen ist weniger ein Problem, aber leider hält da Lack nicht gut drauf, trotz
Großbild: Justus ist der gute Geist des Alteisentreffens auf der Henneburg. Hier genießt er über dem Main die Sonne und gute Stimmung.
Das war’s aber noch nicht: Das Gelände war verwildert und musste erst in tagelangem
Großbild: Dieses Werksfoto von Victoria zeigt eine der frühen, wenn nicht die erste KR 26 mit Hinterradschwinge und Jurisch–Federbeinen.
Beachtet den Drehgasgriff am Hercules–Lenker, vor allem aber die steile Lage des
Großbild: Wie jedes Jahr waren beim Horextreffen 2016 in Friedrichsdorf nicht nur Horex, sondern auch viele andere schöne Motorräder zu sehen.
Das Gelände in Friedrichsdorf–Burgholzhausen war wie jedes Jahr gut gefüllt, aber
Großbild: Diese zwei Victoria–Tankplaketten sind soeben von der Tochter neu vernickelt worden. Alte Schichten (auch Farbe) wurden entfernt.
Das dafür nötige know–how und die erforderliche Ausrüstung wurden gestellt, aber
Großbild: Samstag Abend bei der Arbeit am breiten Gespannlenker. Hier ist schon zu sehen, wie das einmal werden wird – nämlich gut.
Von Elektrik noch keine Rede, aber egal – da war’s dann nach fünf Stunden Schrauben
Großbild: Ein historisches Foto vom ersten Treffen der Victoria–IG auf Burg Idar–Oberstein 1989. Das Fahrwerk ist noch KR25, der Motor KR26.
Auf dem Bild ist es nicht zu erkennen, aber Vorder– und Hinterrad sind auch noch
Großbild: Wohl dem, der nichts zu verbergen hat. So professionelle Schweißnähte brauchen weder Schliff noch Spachtel – sie sind eine Augenweide!
Das heißt aber noch lange nicht, dass ich es so kann wie ein wirklich erfahrener
Großbild: Diese kleine Schaltung ist sehr nützlich. Fällt die Bordspannung deutlich unter die Ladespannung ab, warnt die rote Leuchtdiode.
Leuchtdiode „brennt”, sobald die Bordspannung deutlich unter die Ladespannung abfällt (aber
Großbild: Besser – die neue, mittlere Diagonalstrebe ist kaum noch ausgezogen, die Knebelschraube Geschichte, der Winkel der Glocke passt.
bereit gelegte, neue Schraube mit neuem Federring hatte ich Dussel nicht gefunden, aber
