Großbild: Bei der Reise nach Elba 2016 erreichten wir mit dem Motorradgespann am dritten Tag den Campingplatz „Wiggerspitz” in Aarburg.
Abendsonne reichte nicht ganz, um unsere nassen oder feuchten Sachen zu trocknen, aber
Großbild: Der Zylinder der KR26 wurde gegenüber dem Vorgängermodell mit deutlich stärkeren Kühlrippen ausgestattet. Es dürften noch mehr sein!
Diese Modellreihe hatte Victoria schon seit vor dem Krieg gebaut, aber erst dann
Großbild: Zur Auswahl stehen drei verschiedene Schalter für die Nebelschlussleuchte des Veteranen–Gespanns. Welchen würdet ihr wählen?
Chrom am Knopf des mittleren Zugschalters ist wegen der Oberfläche nicht perfekt, aber
KR26.de: Die Beleuchtung und Hupe des umgebauten Victoria–KR26–Gespanns. Hinweise und Tipps für mehr Sicherheit und Licht, auch bei 6 Volt.
Aber die Rückleuchte!
KR26.de: Das Victoria-Gespann mit 6 Volt–Elektrik bekommt ein Voltmeter, das besser als die Ladekontrollleuchte anzeigt. Umbau von 12 auf 6 V.
Eigentlich messen sie Strom und nicht Spannung, aber das soll uns hier nicht jucken
Großbild: Hier sind alle Ein– und Auslässe sowie die Überströmkanäle der Victoria KR26 zu sehen. Der Übergang unten dafür ist eine Katastrophe.
Zeit des beginnenden Niedergangs viel dafür getan, die Leistung noch zu erhöhen, aber
Großbild: der fertiggestellte Ersatz für unsere Blei–Säure–Batterie mit 8 Ah, in dem nun zwei Lithium-Eisen-Phosphat-Akkus sitzen.
Ein Schnappschuss von der nächtlichen Werkbank, der aber passabel die Details des
Großbild: Das Anschlussrohr für die neue Seitenwagen–Glocke musste von 25 auf 27mm aufgefüttert werden. Hier genügt noch etwas Feilarbeit.
Ein bisschen Feilarbeit ist hier noch nötig, aber der wesentliche Punkt ist erledigt
Großbild: Jede Menge sehenswerte Victoria–Motorräder (und andere) beim Treffen der Victoria–IG 2014 auf dem Flugplatz in Bad Dürkheim.
Das Treffen 2014 in Bad Dürkheim Vom Treffen haben wir weniger zu erzählen, aber
Großbild: Endlich – das Motorradgespann ist als Einzelstück zugelassen. Das tröstet über das zu breite Leichtkraftradkennzeichen hinweg.
Das war mir dann aber auch egal, und so sägte ich vom Halter einfach die äußeren
