Großbild: Das Innenleben eines KFZ–Voltmeters von VDO mit dem Drehspulmesswerk, der Spannungsbegrenzung und dem Einstell–Potentiometer.
Eigentlich messen die Werke Strom, aber das spielt hier keine Rolle.
Großbild: Nachdem sich die Entrostungsschicht nicht richtig entfernen ließ, wurde der Tank erst noch einmal mit dem Reinoger behandelt.
Das Foto zeigt das Ergebnis: zwar besser, aber noch „far from good”.
KR26.de: Wahl und Wechsel des Abtriebsritzels, das es mit 15 bis 18 Zähnen gibt. Die Konsequenzen, auch für den Tacho.
Für den Wettbewerb gab es sogar 14er–Ritzel (die aber nur bei einer KR25 verwendbar
KR26.de: Alternative Schalter für Zündung und Licht statt der Hella–Zündschlosser – Schlüsselschalter mit 10A und Zugschalter mit 30A.
Ganz eklig sollte die neue Version nun aber auch nicht aussehen.
Großbild: Alfreds BMW R25 mit Steib LS 200 spielt von Leistung und Alter etwa in unserer Liga, das Gespann dürfte jedoch schwerer sein.
Halbnabenbremsen, Geradwegfederung und Dreipunktanschluss jetzt nicht so mein’s, aber
Großbild: Die Stelle vom alten Hella–Kombischloss hat ein moderner Schlüsselschalter für 24 Volt und 10 Ampère Schaltleistung eingenommen.
Aber immerhin!
Großbild: Ein alter Blinkerpiepser (Buzzer) für 6 Volt. Das Teil ist im Prinzip eine kleine, in Gummi gelagerte Hupe mit hoher Frequenz.
Sie ist laut und ziemlich hochfrequent (gut so, jedoch auch einstellbar), braucht aber
Großbild: Rio nell’Elba war einst ein verschlafenes Bergdorf und das Restaurant links („La Cipolla”) eines der besten Fischlokale.
Wir haben das nicht selbst probiert, aber Beispiele bei anderen Gästen gesehen.
Großbild: Die Schaltmimik einer Victoria KR26 bei abgenommenem Schaltdeckel. Vorsicht beim Entfernen der Rückholfedern – das kann böse enden.
Keine Bange, sie springen einem nicht entgegen, müssen aber ganz vorsichtig herausgedrückt
Großbild: Dieses Foto des Victoria–Gespanns entstand im Juli 2016 vor unserer Reise nach Elba. Der vordere Reifen da gerade noch akzeptabel.
den Ruhestand verdienen – er war noch gut genug für die letzten 3.000 km, musste aber
