Großbild: Ab in die Schreinerwerkstatt, äh, in den Hof. Der Bau der Motorradkoffers aus Speerholz und Leisten beginnt – ein Nachbau.
Ich war ganz sicher, die Maße der alten Koffer noch im Kopf zu haben, aber da lag
Großbild: Norton–Rennmaschine aus den 1950er Jahren mit Halbnabenbremsen und (grusel!) Geradwegfederung hinten. Beachtet den Drehzahlmesser!
Winter Classic 2017 Eine Ausstellung in Rüsselsheim im alten Opelwerk – klein aber
Großbild: Ein seitlicher Reflektor (orangefarben und rund) an der Gabel des Victoria–Gespanns (1954). Sicherheit geht vor Schönheit!
diesem Dokument verwiesen: Seitenreflektoren an der Victoria Schön ist anders, aber
Großbild: Im Herbst fand das Alteisentreffen 2017 auf der Henneburg statt – eine geschlossene Veranstaltung für Motorradfahrer.
Oktober als Tagesgast auf, ließ das Gespann aber lieber am Fuß der Burg stehen.
Großbild: Die neuen Lenkerhälften sind am unserem kleinen Victoria–Gespann eingesetzt – kurz probesitzen – passt das? Passt.
Im Blindflug ließ sich der richtige Winkel noch nicht justieren, aber nach den ersten
Großbild: Wir haben unseren in Gummi gelagerten Blinkerpiepser (6 Volt) mit Kabelbindern schräg hinter dem rechten Scheinwerferhalter angebracht.
Genau genommen ist es sogar schon zu laut – aber da lässt sich ja bei Gelegenheit
Großbild: Ein LiFePO4–Akkupack mit Ausgängen für 6 und 12 Volt. Der Deckel liegt hier nicht ganz richtig auf (der Lack trocknet noch).
originalen Batteriegehäuse können in einem Punkt nicht ganz eingehalten werden, aber
Großbild: Die Ruine dieser Kirche auf Elba wurde etwa um 1150 herum zu Erhen von Johannes dem Täufer errichtet und steht auch ohne Dach gut da.
Das Dach ist schon lange eingestürzt und abgeräumt, aber der Rest scheint unverwüstlich
Großbild: Solche große Bohrungen sind nichts mehr für eine kleine Heimwerker–Bohrmaschine. 16mm Durchmesser in 3mm–Stahl erfordern etwas mehr.
Das gilt auch für Materialreste und sorgt für gute Stimmung (die aber ohnehin schon
Großbild: Es ist kein Hexenwerk, selbst neue Bremsbeläge auf die Träger der Victoria (oder anderer Veteranen–Motorräder) aufzunieten.
Rechts im Bild sind die äußeren Kupferniete nur geweitet, aber noch nicht flach geklopft
