Großbild: Bei der Fahrt nach Miehlen wurden unsere Victoria KR26-Auspufftöpfe auf einer 12%–Rampe so heiß, dass die Rückstände ausbrannten.
Unser Victoria–KR26–Gespann war noch nicht richtig freigefahren, aber die 12%–Rampen
KR26.de: Die Vorderrad–Gabel des Victoria KR26–Gespanns. Eine technische Offenbarung ist sie nicht. Hier gibt es Tipps zur Verbesserung.
Das haben wir zwar noch nicht getestet, aber der Grund ist klar: Durch das etwa doppelt
Großbild: Ohne Lackschäden geht’s nicht ab: zubördeln des neuen Chromrings am Drehzahlmesser. Wichtig: Schraubzwinge imd Sperrholzunterlage.
Lackschäden lassen sich dabei kaum vermeiden – aber Hauptsache, der Ring ist dicht
Großbild: Die Anleitung zur Tanksanierung (das Video) vom „Tankdoc” empfiehlt, den Tank bei Reinigung und Entrostung mit Pappe abzudecken. Gut?
Aber ist das auch zielführend? Nicht wirklich.
Großbild: Die neue, vordere Diagonalstrebe für das Victoria–Gespann – mit Hülse statt Flacheisen unten. Anschluss oben: Augenschraube M8.
Schweißen ist weniger ein Problem, aber leider hält da Lack nicht gut drauf, trotz
Großbild: Hier sind ein unbehandelter, originaler Krümmer einer Victoria KR25 oder KR26 zu sehen und ein entrosteter und hitzefest lackierter.
Aber sie sind original, gut erhalten und der Rost geht nicht tief.
Großbild: Mist, nicht nachgedacht! Als wir den neuen Lichtschalter eingebaut haben, habe ich nicht an Seitenreflektoren gedacht.
diesem Dokument verwiesen: Seitenreflektoren an der Victoria Schön ist anders, aber
Großbild: Darf es ein bisschen mehr Leistung sein? Bitte sehr, bitte schön, hier der Prototyp für Kraft: Eine AC Cobra in der Garage.
Damit es hier keine Depressionen gibt, zeige ich den MG Midget und den kleinen, aber
Großbild: Sowas hatte ich auch noch nicht gesehen: eine Vespan mit einem Pferdesattel und Steigbügeln! Ein Foto von DGR 2017 in Frankfurt.
Streng genommen (aber hier wurde es ja zum Glück nicht so eng gesehen) ist der Nadelstreifenanzug
Großbild: Das Eingangsportal des alten Opelwerks direkt beim Hauptbahnhof Rüsselsheim. Dort findet jährlich die „Motorrad Winter Classic” statt.
Winter Classic 2017 Eine Ausstellung in Rüsselsheim im alten Opelwerk – klein aber
