KR26.de: Die Doppelport–Auspuffanlage der Victoria–Motorräder KR25 HM und KR26 mit 250cm³ Hubraum. Tipps zu den Krümmern und Töpfen.
Diese sind wesentlich dünner, aber deutlich ausgereifter als die Victoria–Originale
Großbild: Die neue, vordere Diagonalstrebe für das Victoria–Gespann – mit Hülse statt Flacheisen unten. Anschluss oben: Augenschraube M8.
Schweißen ist weniger ein Problem, aber leider hält da Lack nicht gut drauf, trotz
Großbild: Ohne Lackschäden geht’s nicht ab: zubördeln des neuen Chromrings am Drehzahlmesser. Wichtig: Schraubzwinge imd Sperrholzunterlage.
Lackschäden lassen sich dabei kaum vermeiden – aber Hauptsache, der Ring ist dicht
Großbild: Die Anleitung zur Tanksanierung (das Video) vom „Tankdoc” empfiehlt, den Tank bei Reinigung und Entrostung mit Pappe abzudecken. Gut?
Aber ist das auch zielführend? Nicht wirklich.
KR26.de: Der Gespannreifen des Victoria–KR26–Gespanns. Erfahrungsbericht: Der AVON Sidecar Triple Duty ist für uns Gespannfahrer eine gute Wahl.
Für schnellere Motorradgespanne kommt er also nicht in Frage, wohl aber für etwas
Großbild: Die Niete für die neuen Bremsbeläge wurden mit einem primitiven „Nietdöpper” aus einem Stück Gewinde M6 geweitet und flach geschlagen.
Zwar tat es der am Schleifbock angespritzte Nietstempel („Döpper”) recht gut, aber
Großbild: Der frühere Seitenwagen fand sich auch wieder an – jedoch mit noch mehr Schrammen und Beulen als früher. Alles kein Beinbruch!
Der Kotflügel war abvibriert und durchgerostet, die alte Leuchte verschwunden, aber
Großbild: Volker auf dem Stand des Horex–Forums im Gespräch (Veterama am 10. Oktober 2015). Freitag lief der Verkauf gut, Samstag schleppend.
Samstag war’s nicht so prima, aber dafür hatte ein Kumpel selbstgebrautes Bier mitgebracht
Großbild: Auch bei Dunkelheit wirkt die Beleuchtung mit LED–Sofitten von hinten überzeugend. Die zu helle Farbe liegt an der Kamera.
Das Foto ist verwackelt und verschwommen, zeigt aber deutlich, dass gescheite Beleuchtung
Großbild: Sehr ungewohnt ist bei den LED–Sofitten der weiße Farbton. Von vorne ist das jedoch ein bedeutender Sicherheits–Gewinn!
Die Sache hat aber (noch) einen Nachteil.
