Großbild: Die neuen Schalter am Victoria–Gespann https://www.kr26.de/grossbild/2016-02-14-3421
Großbild: Die Stelle vom alten Hella–Kombischloss hat ein moderner Schlüsselschalter für 24 Volt und 10 Ampère Schaltleistung eingenommen.
Aber immerhin!
Großbild: Die Stelle vom alten Hella–Kombischloss hat ein moderner Schlüsselschalter für 24 Volt und 10 Ampère Schaltleistung eingenommen.
Aber immerhin!
Großbild: Alfreds BMW R25 mit Steib LS 200 spielt von Leistung und Alter etwa in unserer Liga, das Gespann dürfte jedoch schwerer sein.
Halbnabenbremsen, Geradwegfederung und Dreipunktanschluss jetzt nicht so mein’s, aber
Großbild: Dieses Foto des Victoria–Gespanns entstand im Juli 2016 vor unserer Reise nach Elba. Der vordere Reifen da gerade noch akzeptabel.
den Ruhestand verdienen – er war noch gut genug für die letzten 3.000 km, musste aber
Großbild: Die Schaltmimik einer Victoria KR26 bei abgenommenem Schaltdeckel. Vorsicht beim Entfernen der Rückholfedern – das kann böse enden.
Keine Bange, sie springen einem nicht entgegen, müssen aber ganz vorsichtig herausgedrückt
Großbild: Rio nell’Elba war einst ein verschlafenes Bergdorf und das Restaurant links („La Cipolla”) eines der besten Fischlokale.
Wir haben das nicht selbst probiert, aber Beispiele bei anderen Gästen gesehen.
Großbild: Ein alter Blinkerpiepser (Buzzer) für 6 Volt. Das Teil ist im Prinzip eine kleine, in Gummi gelagerte Hupe mit hoher Frequenz.
Sie ist laut und ziemlich hochfrequent (gut so, jedoch auch einstellbar), braucht aber
KR26.de: Das Victoria-Gespann mit 6 Volt–Elektrik bekommt ein Voltmeter, das besser als die Ladekontrollleuchte anzeigt. Umbau von 12 auf 6 V.
Eigentlich messen sie Strom und nicht Spannung, aber das soll uns hier nicht jucken
KR26.de: Die Beleuchtung und Hupe des umgebauten Victoria–KR26–Gespanns. Hinweise und Tipps für mehr Sicherheit und Licht, auch bei 6 Volt.
Aber die Rückleuchte!
Großbild: Das ist nun wirklich ‚mal ein sehr hübsches Segelboot – Schratsegel sind heute nur noch selten zu sehen (Magazzini auf Elba, 2016).
Um es vorweg zu nehmen, ich bin kein Segler, kenne mich aber etwas mit der Materie
Großbild: Yippie! Beim Treffen 2015 der Victoria–IG schlug auch eine der seltenenen Parilla–Maschinen inj der Ausführung mit Langschwinge auf.
Die Schutzbleche sind nicht original, aber da muss ich die Klappe halten, zumal diese