Dein Suchergebnis zum Thema: Zweiter Weltkrieg

Auswirkungen des Eisenbahnbaus auf den Schweizer Wald (1844-1914) – waldwissen.net

https://www.waldwissen.net/de/wald-und-mensch/forstgeschichte/auswirkungen-der-eisenbahn-auf-den-wald

Mitte des 19. Jahrhunderts drohte mit dem stark steigenden Bedarf an hölzernen Eisenbahnschwellen ein Ausverkauf der Wälder. Wenige Jahrzehnte später änderte sich aber das Bild – nicht zuletzt dank der Eisenbahn.
Es ist nur zu gewiss, dass die zweite, höchstens dritte Generation, von uns an gerechnet

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Mit Schwung und ohne Motor: die Valtellina-Umlaufseilbahn – waldwissen.net

https://www.waldwissen.net/de/wald-und-mensch/forstgeschichte/seilbahn-ohne-motor

Noch bis Ende der 70er-Jahre wurde im Unterengadin mit der Valtellina-Umlaufseilbahn Holz befördert. Ein Exemplar dieser nur durch die Schwerkraft in Gang gehaltenen Seilbahn ist heute in einem Wald bei Sur En wieder funktionstüchtig.
Während des Zweiten Weltkriegs betrieb er bei­spielsweise eine 2 km lange Drahtseil­bahn

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Wald- und Holzwirtschaft in Japan Teil 3: Wald- und Holzwirtschaft, Forsttechnik, Holzmarkt & Biomassenutzung – waldwissen.net

https://www.waldwissen.net/de/lernen-und-vermitteln/weltforstwirtschaft/artikelserie-wald-in-japan-teil-3

Aus dem fernen Blick Europas fast unbekannt, verfügt Japan jedoch über eine traditionsreiche Waldnutzung, über ausgedehnte Waldflächen und weist zahlreiche Besonderheiten in der Wald- und Holzwirtschaft auf. Neuerdings, besonders durch den Wandel hin zu erneuerbaren Energien, ändert sich zudem in Japan der Blick auf die eigenen nationalen Holzressourcen.
Nachdem in Japan in der Nachkriegszeit des zweiten Weltkrieges, mit den damals üblichen

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Birken-Wertholzerzeugung mit Tradition im Stadtwald Blieskastel – waldwissen.net

https://www.waldwissen.net/de/waldwirtschaft/waldbau/bestandespflege/birken-wertholzerzeugung-mit-tradition

Dem früheren Leiter des Forstamtes in Blieskastel, Adolf Schwalb, ist es zu verdanken, dass dort die Birken-Wertholzerzeugung Tradition hat: Die Blieskasteler Waldschadensversicherung heißt Birke.
(Foto: Hettesheimer) Am Ende des Zweiten Weltkrieges hatte der Zustand vieler der

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60 Jahre Holztransport mit der Spiegelauer Waldbahn – waldwissen.net

https://www.waldwissen.net/de/wald-und-mensch/forstgeschichte/die-spiegelauer-waldeisenbahn

Die Spiegelauer Waldbahn war mit fast 100 km Streckenlänge einst eine der größten Anlagen ihrer Art. Sie erschloss über 60 Jahre lang eine schwer zugängliche Region. Dadurch erzeugte sie viele neue Arbeitsplätze, löste große Forstschutzprobleme und machte obendrein deutliche Gewinne.
Reiner) Mit Beginn des Zweiten Weltkrieges wurden Strecke und Rollmaterial nur noch

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Schwarzwild – Gewinner in der Kulturlandschaft – waldwissen.net

https://www.waldwissen.net/de/lebensraum-wald/wald-und-wild/wildtiermanagement/das-schwarzwild-kehrt-zurueck

Das Schwarzwild hat in den vergangenen Jahrzehnten seinen Aktionsraum ausgedehnt. Eine intensive Bejagung sowie gezielte Schutzmaßnahmen bilden die Grundlage für eine Balance zwischen Schwarzwild und Lebensraum in der Kulturlandschaft.
Weltkrieges entzogen der deutschen Jägerschaft von 1945 bis 1952 die Jagdhoheit.

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Waldbau in der Rheinaue – waldwissen.net

https://www.waldwissen.net/de/waldwirtschaft/waldbau/waldbau-in-der-rheinaue

Die Auewaldbewirtschaftung im dicht besiedelten Bereich des Oberrheingrabens unterliegt verschiedenen Anforderungen. So spielt der Auewaldschutz, die Erholung, aber auch die Holznutzung eine wichtige Rolle. Gleichzeitig haben sich die Standortsbedingungen verändert.
Es weist mit Mannheim im Norden und Karlsruhe in der Mitte den zweit– und drittgrößten

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