Die Anomalie-Detektion – also das Erkennen von Unregelmäßigkeiten –spielt zum Beispiel bei der Analyse von Erdbeobachtungsdaten eine entscheidende Rolle. Im Projekt CausalAnomalies werden Algorithmen zur Anomalie-Erkennung entwickelt.
Zu diesen Anwendungsfällen zählen zum Beispiel: Anomalie-Erkennung in Satellitentelemetriedaten
Hier finden Sie weitere Informationen zu unserer Forschungsinfrastrukur, unseren Luftfahrzeugen.
Dazu zählen Leerrohre, Druckdurchführungen, PowerInterfaces an zum Teil sehr ausgefallenen
Das DLR betreibt eine Flotte von Luftfahrzeugen, die in der Luftfahrtforschung oder als „fliegende Labore“ eingesetzt werden. Die wissenschaftlichen Arbeiten machen in der Regel Umbauten an den Luftfahrzeugen notwendig.
Anerkennungsumfang des Entwicklungsbetriebes aufgelisteten Luftfahrzeuge; dazu zählen
Göttingen gilt als die Wiege der modernen Aerodynamik. Hier wurde 1907 eine der weltweit ersten staatlichen Luftfahrtforschungseinrichtungen gegründet. Heute arbeiten im DLR Göttingen gut 500 Fachleute an den Flugzeugen, Raumschiffen und Hochgeschwindigkeitszügen der Zukunft.
Dazu zählen weltweit einmalige Anlagen wie ein Katapult für die Erforschung von Hochgeschwindigkeitszügen
Das DLR erforscht, wie sich Offshore-Windparks gegen Angriffe schützen lassen
Infrastruktur und Sicherheitslage Neben den mitunter milliardenschweren Investitionskosten zählen
Zu diesen zählen hauptsächlich Kohlekraftwerke, aber auch Industrieanlagen.
In Neustrelitz erforscht das DLR das Weltraumwetter
ersten Teleskope in der Neuzeit konnten die Astronomen diese Sonnenflecken auch zählen
Raumfahrt- und Sicherheitsforschung: Die Universität der Bundeswehr München (UniBwM) und das DLR unterzeichneten am 20. Juli 2021 einen Kooperationsvertrag, um den vielfältigen gemeinsamen Initiativen und Aktivitäten eine juristische Grundlage zu geben.
Daneben zählen auch gemeinsame Schulungen und Ausbildungen, ein Wissens- und Personalaustausch
Die Deutsche Raumfahrtagentur im DLR wird die Kapazitäten des Weltraumlagezentrums bis 2027 mit drei Sensoren zur Laserentfernungsmessung von Satelliten und Weltraumschrott erweitern. Ziel ist, Risiken im erdnahen Weltraum, beispielsweise für Kollisionen mit Weltraumschrott, durch Verfolgung und präzise Messung der Entfernung der jeweiligen Objekte besser einschätzen und durch geeignete Maßnahmen minimieren zu können.
Sie zählen mittlerweile zur kritischen Infrastruktur und müssen geschützt werden.
Zu diesen Objekten zählen etwa aktive Satelliten oder auch Weltraumschrott.
