Dein Suchergebnis zum Thema: Sekunde

Warum ist Fliegen so sicher? Das liegt vor allem daran, dass schon bei der Konstruktion der Maschinen höchste Sicherheitsanforderungen eingehalten werden. Und auch die Verkehrsregeln – in der Luft wie auch auf den Flughäfen – sind extrem streng.
Passagier könnte man theoretisch 67 Jahre lang ununterbrochen – also ohne auch nur eine Sekunde

Das DLR-Projekt AHTEAt forscht an Techniken für wiederverwendbare Raumtransportsysteme, die eine hohe Kosteneffizienz aufweisen.
Bei einer Aufzeichnungsrate von 10 000 Bildern pro Sekunde erfordert die Identifikation

Nach dem erfolgreichen Start im Oktober 2018 vom europäischen Weltraumbahnhof in Kourou in Französisch-Guayana befindet sich die ESA-Mission BepiColombo derzeit auf ihrer nominal siebenjährigen Reise zum sonnennächsten Planeten.
Entfernungen von bis zu 1400 Kilometern von der Merkuroberfläche werden zehnmal pro Sekunde

Schubkammern, die mehr als 3 Millionen PS Leistung entwickeln, Brennkammern, in denen Temperaturen von über 3.000 Grad Celsius und Drücke von bis zu über 100 bar herrschen: die Untersuchung solcher Systeme erfordert speziell angepasste Messtechniken.
Hochgeschwindigkeitskameras für Aufnahmen mit bis zu 2,1 Millionen Bildern pro Sekunde

Die Erde vor Asteroideneinschlägen schützen
Schließlich bewegt sich schon die Erde, für uns unmerklich, mit 30 Kilometern pro Sekunde

Ein A320 über Schottland war das erste Flugzeug, den das Empfangsgerät des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) aus dem Weltall „sah“ – und somit belegte: Eine Ortung von Flugzeugen ist auch von Satelliten aus möglich. Seit dem 7. Mai 2013 kreist der ESA-Satellit PROBA-V um die Erde, mit an Bord ist ein Empfänger für ADS-B-Signale (Automatic Dependance Surveillance – Broadcast) der Flugzeuge.
Ein Mal pro Sekunde senden die Flugzeuge Signale, die unter anderem Angaben zu Position

Das DLR erforscht, wie man eine resiliente, sichere, erneuerbare und für alle finanzierbare Energieversorgung gewährleisten kann.
Strom-Insider-Wissen Stromstärke Menge an Strom (elektrischer Ladung/Elektronen), die sich pro Sekunde

Wie funktionieren Raketen? Was sind „Booster“? Und warum sollten Startplätze möglichst nah am Äquator liegen? Fragen über Fragen … Hier einige Antworten.
Für einen Flug in die Erdumlaufbahn muss sie knapp 8 Kilometer pro Sekunde schnell

Im Januar 1927 erreichte die Aerodynamische Versuchsanstalt (AVA) in Göttingen, eine der Vorgängerorganisationen des heutigen Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt, eine ungewöhnliche Anfrage. Fragesteller war der Schweizer Ingenieur Reinhard Straumann (1892-1967), der sich erkundigte, ob es möglich sei, die aerodynamischen Verhältnisse beim Skisprung unter Laborbedingungen zu untersuchen, um die optimale Haltung eines Skispringers und die beste Flugkurve zu ermitteln.
In ihm konnten Geschwindigkeiten bis 58 Meter pro Sekunde erreicht werden.

Im Januar 1927 erreichte die Aerodynamische Versuchsanstalt (AVA) in Göttingen, eine der Vorgängerorganisationen des heutigen Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt, eine ungewöhnliche Anfrage. Fragesteller war der Schweizer Ingenieur Reinhard Straumann (1892-1967), der sich erkundigte, ob es möglich sei, die aerodynamischen Verhältnisse beim Skisprung unter Laborbedingungen zu untersuchen, um die optimale Haltung eines Skispringers und die beste Flugkurve zu ermitteln.
In ihm konnten Geschwindigkeiten bis 58 Meter pro Sekunde erreicht werden.