Der Höhensimulationsprüfstand P4 ist europaweit die einzige Anlage, an der kryogene und lagerfähige Oberstufentriebwerke unter Boden- und Weltraumbedingungen getestet werden können.
Die Tankkapazitäten sind für eine Betriebsdauer von 1.000 Sekunden ausgelegt.
Mit Eye2Sky können Kurzfristvorhersagen zur Sonneneinstrahlung in einzigartiger räumlicher und zeitlicher Auflösung erstellt werden. Diese Daten können u.a. zur Stabilisierung der Stromnetz genutzt werden.
Alle 30 Sekunden wird ein Foto des Himmels aufgenommen.
Wie nehmen Lebewesen die Schwerkraft wahr? Auf welche Weise beeinflusst der Gleichgewichtssinn die visuelle Wahrnehmung des Menschen?
es selbst: In einem Mini-Fallturm entsteht auf zwei Metern Fallstrecke für 0,6 Sekunden
Das erste Experiment des Hyperschall-„SHarp Edge Flight EXperiment“ (SHEFEX) Programms des DLR startete im Oktober 2005 erfolgreich von der Andøya Rocket Range in Nord-Norwegen. Die Mission untersuchte neue Formen zukünftiger Start- und Wiedereintrittsfahrzeuge und benutzte dafür ein Wiedereintrittsfahrzeug mit facettierter Oberfläche und scharfen Kanten.
Der Flug dauerte etwa 485 Sekunden, bis die Telemetrieverbindung abriss.
Im Experiment werdet ihr sehen, dass es gar nicht so einfach ist, einen Mars-Rover zu steuern und sich dabei in unbekannter Umgebung zurechtzufinden, wenn man nur durch die „Augen“ des Roboters sehen kann.
Noch schwieriger wird es, wenn wir die Steuersignale mit nur wenigen Sekunden Verzögerung
Mobilität der Zukunft: Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) entwickelten eine Technologie, die eine automatisierte Schleuseneinfahrt von Binnenschiffen ermöglicht. Dafür ist eine hochgenaue satellitenbasierten Positionierung nötig, für das das Assistenzsystem Globale Navigationssatellitensysteme (GNSS) wie GPS und GALILEO nutzt.
Credit: DLR (CC BY-NC-ND 3.0) Positionsbestimmung eines Schiffs innerhalb weniger Sekunden
Alles schien normal. Testpilot Bill Park zog den einstrahligen Lockheed XF-104 „Starfighter“ in den blauen Himmel über Kalifornien. Plötzlich begann der Düsenjäger zu vibrieren, immer stärker.
Binnen weniger Sekunden verlor Park die Kontrolle über die Maschine: Das Leitwerk
Mobilität der Zukunft: Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) entwickelten eine Technologie, die eine automatisierte Schleuseneinfahrt von Binnenschiffen ermöglicht. Dafür ist eine hochgenaue satellitenbasierten Positionierung nötig, für das das Assistenzsystem Globale Navigationssatellitensysteme (GNSS) wie GPS und GALILEO nutzt.
Credit: DLR (CC BY-NC-ND 3.0) Positionsbestimmung eines Schiffs innerhalb weniger Sekunden
Am 25. November fand das ISS-Telerobotik-Experiment Analog-1 mit Hilfe von robotischer DLR-Technologie statt.
variable Zeitverzögerung von durchschnittlich 800ms, mit Ausreißern von bis zu 3 Sekunden
ROTEX (Robot Technology Experiment on Spacelab D2-Mission) war der Startschuss für Deutschlands Teilnahme in der Weltraumautomation und Robotik. Es beinhaltete soviel sensorbasierte integrierte Autonomie wie möglich. Gleichzeitig sollte für viele Jahre die Mensch-Maschine-Kooperation basierend auf leistungsfähigen Telerobotikstrukturen die Grundlage für effektive, vom Boden aus gesteuerte Raumfahrtrobotiksysteme sein.
das Konzept der prädiktiven Grafiksimulation zur Kompensation der fünf bis sieben Sekunden
