Dein Suchergebnis zum Thema: Schnecken

Schlepptenderlokomotive Baureihe G10 der KPEV (spätere Baureihe 57.10), Epoche I. Ausführung in Urspungslackierung der preußischen Staatsbahn.Überarbeiteter Antrieb im Tender auf alle drei Achsen. Pendelnd gelagerte Tenderachsen zur Verbesserung der Laufruhe und Stromaufnahme. Schnittstelle nach NEM 652. Kupplungsaufnahme nach NEM 363.
12,00 € 121878 Tenderplatine 1+2 Pl.8 30,30 € 121882 Motor m. 2 Schnecken

Dampflokomotive Baureihe 10 001 der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche III. Achsfolge 2’C1’ h3. Im Ablieferungszustand der 1950er Jahre zum Einsatz vor schweren Schnell- und Eilzügen.Das Modell ist eine komplette Neukonstruktion. Fein detailliert, mit vielen angesetzten Teilen und mit Metallradsätzen. Als Weltneuheit mit einem dynamischen Dampfentwickler ausgestattet, der den Dampfausstoß passend zum werkseitig eingebauten vorbildgerechten Sound und damit abhängig von der Geschwindigkeit steuert. Erstmals auch Dampfaustritt an den Zylindern. Das 3-Licht Spitzensignal und die roten Schlusslichter in LED Technik sind ebenfalls digital schaltbar. Weiterhin hat das Modell eine Fahrgestell- und Führerstandsbeleuchtung, die ebenfalls digital schaltbar sind. Der befahrbare Mindestradius beträgt 419 mm. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik am Tender. LüP 305 mm. Dynamischer Dampf von Roco. Digital gesteuerter Dampfausstoß! Realistisch wirkende ergiebige Dampfwolken! Dampfaustritt an den Zylindern!BR 10 – Der schwarze Schwan der Bundesbahn.
.+2 Schnecken 62,00 € 86216 Zugfeder D=2,5 W=15,5 2,40 € 86234

Dampflokomotive 02 0201 der Deutschen Reichsbahn.■ Epoche-IV-Ausführung im Zustand der 1980er Jahre■ Mit nur einem Generator auf der Rauchkammer■ Ohne Ölsteigleitung an der Tenderrückseite■ 3-Licht Spitzenbeleuchtung■ Mit LED-Beleuchtung■ Mit Henning-SoundZur Erprobung neuer Reisezugwagen benötigte die Versuchsanstalt Halle eine weitere schnellfahrende Dampflok. Die neue Maschine 18 201 entstand aus der Schnellfahr-Tenderlokomotiven 61 002 und Teilen der Hochdruck-Versuchslok H 25 024. Als Dampferzeuger diente ein abgewandelter Neubaukessel der Baureihe 22 mit einer verlängerten Rauchkammer und Giesl-Ejektor. Zum exakten Einhalten der Geschwindigkeit bei schneller Fahrt stattete man die Maschine mit einer Gegendruckbremse aus. Schnelle Fahrt bedeutete bis zu 175 km/h, denn für diese Höchstgeschwindigkeit war die 18 201 zunächst ‒ später 180 km/h ‒ zugelassen, freilich nur vorwärts.1967 wurde eine Ölhauptfeuerung eingebaut. Mit Umstellung auf das neue System computergerechter Betriebsnummern bei der DR im Jahr 1970 wurde die Maschine als 02 0201-0 geführt. Den Status als Traditionslok hatte sie schon zu DDR-Zeiten erhalten. Oft kam sie schon in den 1980er Jahren zu Sonderzugehren, entweder auf Bestellung des DMV, oder ‒ devisenbringend ‒ für westliche Reiseveranstalter. 1985, zum 150-Jahr Jubiläum der deutschen Eisenbahnen, erhielt die Lok das erste Mal eine Ausreisegenehmigung in den Westen. Sie stellte damals eine der großen Attraktionen auf der Nürnberger Ausstellung dar.
.+2 Schnecken 62,00 € 126623 Tenderradsatz o.Haftr.o.Zahnr 7,20 €

Abbildung zeigt Vorserienmuster.Dampflokomotive Baureihe 03.10 Reko der Deutschen Reichsbahn.Neukonstruktion der BR 03.10 in der Ausführung mit Neubaukessel und Öltender und zusätzlichem Deckel auf dem rechten Windleitblech. Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen. Motor mit Schwungmasse, LED-Beleuchtung, feine Radsätze.Modell mit digital schaltbaren Soundfunktionen.Neukonstruktion mit Nachbildung des dritten Innenzylinders!
.+2 Schnecken 62,00 € 85669 GF-Ansatzschr.

Dampflokomotive 03 0075 der Deutschen Reichsbahn, Epoche IV.Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen. Motor mit Schwungmasse, LED-Beleuchtung, feine Radsätze. Mit Nachbildung des dritten Innenzylinders.■ Vollständig nachgebildetes Innentriebwerk■ Feinste Details am Fahrwerk sowie am Kessel■ Korrekte Wiedergabe aller Details der aufwendig gestalteten Vorbildlokomotive 03 0075
.+2 Schnecken 62,00 € 85669 GF-Ansatzschr.

Dampflokomotive 03 0075 der Deutschen Reichsbahn, Epoche IV.Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen. Motor mit Schwungmasse, LED-Beleuchtung, feine Radsätze. Mit Nachbildung des dritten Innenzylinders. Mit digital schaltbaren Soundfunktionen.■ Vollständig nachgebildetes Innentriebwerk■ Feinste Details am Fahrwerk sowie am Kessel■ Korrekte Wiedergabe aller Details der aufwendig gestalteten Vorbildlokomotive 03 0075
.+2 Schnecken 62,00 € 85669 GF-Ansatzschr.

Dampflokomotive 02 0201 der Deutschen Reichsbahn.■ Epoche-IV-Ausführung im Zustand der 1980er Jahre■ Mit nur einem Generator auf der Rauchkammer■ Ohne Ölsteigleitung an der Tenderrückseite■ 3-Licht Spitzenbeleuchtung■ Mit LED-BeleuchtungZur Erprobung neuer Reisezugwagen benötigte die Versuchsanstalt Halle eine weitere schnellfahrende Dampflok. Die neue Maschine 18 201 entstand aus der Schnellfahr-Tenderlokomotiven 61 002 und Teilen der Hochdruck-Versuchslok H 25 024. Als Dampferzeuger diente ein abgewandelter Neubaukessel der Baureihe 22 mit einer verlängerten Rauchkammer und Giesl-Ejektor. Zum exakten Einhalten der Geschwindigkeit bei schneller Fahrt stattete man die Maschine mit einer Gegendruckbremse aus. Schnelle Fahrt bedeutete bis zu 175 km/h, denn für diese Höchstgeschwindigkeit war die 18 201 zunächst ‒ später 180 km/h ‒ zugelassen, freilich nur vorwärts.1967 wurde eine Ölhauptfeuerung eingebaut. Mit Umstellung auf das neue System computergerechter Betriebsnummern bei der DR im Jahr 1970 wurde die Maschine als 02 0201-0 geführt. Den Status als Traditionslok hatte sie schon zu DDR-Zeiten erhalten. Oft kam sie schon in den 1980er Jahren zu Sonderzugehren, entweder auf Bestellung des DMV, oder ‒ devisenbringend ‒ für westliche Reiseveranstalter. 1985, zum 150-Jahr Jubiläum der deutschen Eisenbahnen, erhielt die Lok das erste Mal eine Ausreisegenehmigung in den Westen. Sie stellte damals eine der großen Attraktionen auf der Nürnberger Ausstellung dar.
.+2 Schnecken 62,00 € 126623 Tenderradsatz o.Haftr.o.Zahnr 7,20 €

Schnellfahrdampflokomotive 18 201 der Deutschen Bahn AG.Modell in Wechselstromausführung, mit eingebautem lastgeregeltem Digital-Decoder und ab Werk mit digital schaltbaren Soundfunktion ausgestattet.Fein detaillierte Ausführung mit 3-Licht Spitzensignal. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 652. Kupplungsaufnahme nach NEM 362.
.+2 Schnecken 62,00 € 85764 Schraube M1.4×3.2/1.1 mm 1,80 € 86033

Dampflokomotive Baureihe 10 001 der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche III. Achsfolge 2’C1’ h3. Im Ablieferungszustand der 1950er Jahre zum Einsatz vor schweren Schnell- und Eilzügen.Ausführung für das Wechselstromsystem.Das Modell ist eine komplette Neukonstruktion. Fein detailliert, mit vielen angesetzten Teilen und mit Metallradsätzen. Als Weltneuheit mit einem dynamischen Dampfentwickler ausgestattet, der den Dampfausstoß passend zum werkseitig eingebauten vorbildgerechten Sound und damit abhängig von der Geschwindigkeit steuert. Erstmals auch Dampfaustritt an den Zylindern. Das 3-Licht Spitzensignal und die roten Schlusslichter in LED Technik sind ebenfalls digital schaltbar. Weiterhin hat das Modell eine Fahrgestell- und Führerstandsbeleuchtung, die ebenfalls digital schaltbar sind. Der befahrbare Mindestradius beträgt 419 mm. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik am Tender. LüP 305 mm.Dynamischer Dampf von Roco. Digital gesteuerter Dampfausstoß! Realistisch wirkende ergiebige Dampfwolken! Dampfaustritt an den Zylindern!BR 10 – Der schwarze Schwan der Bundesbahn.
.+2 Schnecken 62,00 € 86033 Schleifer 56mm o.

Dampflokomotive 18 201 der Deutschen Reichsbahn, Epoche IV-V. In schwarzer Lackierung, welche den Zustand einer Werksprobefahrt wiedergibt.Fein detaillierte Ausführung mit 3-Licht Spitzensignal. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. Haftreifen. NEM 652 Digital Decoder. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 am Tender. Mit digital schaltbaren Soundfunktionen.■ Edition-Modell!
.+2 Schnecken 62,00 € 85764 Schraube M1.4×3.2/1.1 mm 1,80 € 86108