Dampflokomotive 44 221 der Deutschen Reichsbahn. Epoche III.Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen. LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd.■ Formvariante mit Neubaukessel und Öltender■ Korrekte Umsetzung aller Details
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Dampflokomotive mit Schlepptender BR 44 der Deutschen Reichsbahn, Epoche III.Detaillierte Ausführung mit Öltender. Mit 3-Licht Spitzensignal. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 358.Schwere Schlepptenderlokomotive mit Öltender, mit Einheitsführerhaus und Witte Windleitblechen
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Schlepptenderlokomotive der Baureihe 44 der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche III, mit Wagner-Windleitblechen, Achsfolge 1’E h3. Betriebszustand: ca. 1960. Einsatz: schwere Güterzüge. Modell: Detaillierte Ausführung mit Kohletender. Mit 2-Licht Spitzensignal. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 358.
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Schlepptenderlokomotive 44 2082 der Deutschen Reichsbahn, Epoche IV. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufbahme eines Decoders. LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd.Schwere Schlepptenderlokomotive mit Kohletender und Witte-Windleitbleche. Betriebszustand: 1970er Jahre. Einsatz: schwere Güterzüge.
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Dampflokomotive P8 „Erfurt 2553“ der Königlich Preußischen Eisenbahn Verwaltung. Modell mit DCC-SOunddecoder.Hersteller: Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1918, Fabriknummer: 15695
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Dampflokomotive 44 221 der Deutschen Reichsbahn. Epoche III.Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen. LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbarem Henning-Sound!■ Formvariante mit Neubaukessel und Öltender■ Korrekte Umsetzung aller Details
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Schlepptenderlokomotive Baureihe 44 der DR, Epoche III. Ausführung mit Wagner-Windleitbleche und Kohletender.Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufbahme eines Decoders. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd.Kupplungsaufnahme nach NEM 358.
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Schlepptenderlokomotive 44 1225 der Deutschen Reichsbahn, Epoche IV.Formvariante mit Neubaukessel und Kohle-Rückbau.Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen, Haftreifen. LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Next18 Schnittstelle zur Aufnahme eines Decoders.
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Schwere Güterzuglokomotive mit Schlepptender Baureihe 44 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG), Epoche II. Achsfolge 1’E h3. Betriebszustand: 1930er Jahre. Einsatz: schwere Güterzüge. Detaillierte Ausführung mit Wagner-Windleitblechen und Kohletender. Mit 2-Licht Spitzensignal. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufbahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 358.
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Dampflokomotive 38 2528 der Deutschen Reichsbahn, Epoche IV. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen. LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd.■ Ideale Ergänzung zu den Rekowagen■ Wiedergabe der einstufigen Knorr-Kolbenspeisepumpe■ Extra angesetzte Details sowie Leitungen■ Ausführung mit Wagner-Windleitblechen, Rundschlot, einem Dom und Sandkasten
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