Über Turbulenz und Instabilitäten in nachlaufenden Wirbeln an Schiffen Das bekannteste
Faktoren wie die Infrastruktur für die Energieversorgung an Land, die Anforderungen in den Häfen an die Sicherheit sowie die Verfügbarkeit von Ladestationen sind von großer Bedeutung. Das Energie- und Leistungsmanagement beinhaltet die Überwachung, Analyse und Steuerung des Energieverbrauchs und der Systemleistung für maritime Energiesysteme.
die effiziente Verteilung von Gleichstrom in elektrischen Systemen an Bord der Schiffe
Auf dem Weg zur Reduzierung von Schiffsemissionen mit einem innovativen Energiesystem
Diese Spitzentechnologien werden zunehmend in die Antriebssysteme von Schiffen integriert
berücksichtigt, um die Sicherheit und Funktionalität der Tanks für den Einsatz auf Schiffen
Das Institut verfügt über verschiedene Großanlagen und Laboreinrichtungen, die diese praktischen Arbeiten in einzigartiger Weise ermöglichen.
Fahrzeuge, Flugzeuge und Schiffe Das Institut nutzt für Mess- und Demonstrationskampagnen
Das Ziel des Instituts für System Engineering für zukünftige Mobilität ist die Entwicklung von Methoden und Werkzeugen für die Absicherung der Vertrauenswürdigkeit von sicherheitskritischen Systemen. Dazu arbeiten wir an diesen Themen:
Lebensdauer unvermeidbar werden Maritime Traffic Simulation Immer mehr und größere Schiffe
Die Forschungsprojekte des DLR im Bereich der Sicherheit und Verteidigung spiegeln in ihrer Bandbreite die Leitlinien der Programmatik mit ihrem Dreiklang „maritime Sicherheit“, „zivile Sicherheit und Dual-Use“ sowie „wehrtechnische Forschung“. Sie werden von DLR-Forschungsinstituten oder als Verbundforschung mit anderen nationalen oder internationalen Partnerorganisationen durchgeführt.
und Kommunikation auf See, an der zunehmenden Automation und Autonomisierung von Schiffen
Die Forschungsprojekte des DLR im Bereich der Sicherheit und Verteidigung spiegeln in ihrer Bandbreite die Leitlinien der Programmatik mit ihrem Dreiklang „maritime Sicherheit“, „zivile Sicherheit und Dual-Use“ sowie „wehrtechnische Forschung“. Sie werden von DLR-Forschungsinstituten oder als Verbundforschung mit anderen nationalen oder internationalen Partnerorganisationen durchgeführt.
und Kommunikation auf See, an der zunehmenden Automation und Autonomisierung von Schiffen
Neue Energiewandler sorgen dafür, dass immer weniger Emissionen ausgestoßen und Ressourcen verbraucht werden – und sollen dennoch bezahlbar bleiben. In unserer Abteilung arbeiten wir an den Energiewandlern der Zukunft, wie E-Antriebssystemen, Abwärmenutzungssystemen, Thermischen Hochleistungsspeichern sowie Hybrid-Antriebssträngen auf Basis alternativer Kraftstoffe – und machen somit klimaschonende Mobilität möglich.
Peoplemover, Nutzfahrzeuge und der Bahnen bis hin zu Anwendungen in Flugzeugen und Schiffen
Die Motion-Plattform ermöglicht es bspw. durch die Simulation von Schiffsdeckbewegungen realistische maritime Bedingungen für Flugtests zu simulieren.
ist auf einem Anhänger montiert, mit welchem z.B. die horizontale Bewegung eines Schiffs
