Bundespolizei Assistenzsysteme, die die Piloten bei einer sicheren und präzisen Landung auf Schiffen
Um sie herum ist nur das offene Meer und das sich bewegende Schiff mit einer verhältnismäßig
LABSKAUS ist eine physische Plattform für Forschung rund um maritime Transportsysteme und e-Navigation. Als Testumgebung für die Konzeption, Entwicklung und Erprobung neuer hochautomatisierter (Assistenz-)Systeme sowie als Demonstrationsumgebung zur Vorstellung der Leistungsfähigkeit neuer Produkte ist LABSKAUS in einzelne Dienste unterteilt. Das maritime Testfeld ist als erweiterbares, nachhaltiges und offenes Testfeld ausgelegt und weist demnach eine Modularität auf, die es ermöglicht, die Services für diverse Anwendungsfälle zu kombinieren, verfügbar zu machen und an die vorherrschenden Bedürfnisse anzupassen.
standardisierte Datenmodelle und Schnittstellen an, um Realdaten von Land und vom Schiff
Das Institut für Future Fuels trägt dazu bei, erneuerbare Ressourcen verfügbar zu machen, um fossile Ressourcen ersetzen zu können. Wir erarbeiten Lösungen dafür, wie sich Wasserstoff und Kraftstoffe aus den Ausgangsstoffen Wasser, CO₂ und Stickstoff und mit Einsatz von erneuerbaren Energien kostengünstig im großtechnischen Maßstab erzeugen lassen.
Importkonzepte Weltweit werden etwa 90 Prozent des internationalen Güterverkehrs per Schiff
Die drohnengetragenen Sonar-Systeme sind kompakt, leicht und wendig. Sie navigieren auch in engen Bereichen, die mit herkömmlicher Technik faktisch unzugänglich sind und eignen sich für Einsätze in gefährlichen Zonen.
Sonarsysteme werden in der Regel per Schiff zum Einsatzort transportiert.
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat zusammen mit Industrie und Forschung einen emissionsarmen Generator für Passagierschiffe aufgebaut und erprobt. Es ist das erste schiffstaugliche System auf Basis von Hochtemperatur-Brennstoffzellen und Batterien.
Hochtemperatur-Brennstoffzellen und Batterien Bevor die Forschenden das System auf einem Schiff
Im Projekt MaRPAS forschen Bundespolizei See und DLR gemeinsam am Einsatz von unbemannten Luftfahrzeugen auf See, um hochautomatisiert Lagebilder zu erfassen und sicherheitskritische Situationen zu erkennen.
vorherigen Projekten wurde an einem Verfahren zur Landung einer Drohne auf einem Schiff
Private Unternehmen werden in der Raumfahrt immer wichtiger. Sie öffnen mit ihren kommerziellen Startmöglichkeiten Astronautinnen und Astronauten aus Europa und den USA sowie Privatpersonen aus der ganzen Welt das Tor zum Weltraum. So steht der Flug von Rabea Rogge im Frühjahr 2025 kurz bevor. Sie wird voraussichtlich die erste deutsche Frau im Weltraum sein. Die Berlinerin wird mit der privaten Mission Fram-2 ins All starten.
Ihre Mission Fram 2 ist nach dem Schiff Fram benannt, mit dem Fridtjof Nansen und
In der Vergangenheit wurden Lagedarstellungen von Sicherheitsanwendungen auf Karten- oder Bildschirmen zumeist mit einer 2-dimensionalen Darstellung einer Kartengrundlage mit sehr vielen graphischen Elementen zu Darstellung von Gelände, Mannschaften und Fahrzeugen aufbereitet.
Trägerplattformen im Kontext verschiedener Anwendungen demonstriert werden (Flugzeug, UAV, Schiff
besonders effizienten Integration solcher Systeme, wenn zum Beispiel auf einem Schiff
Kraftstoffe, notwendige Hafeninfrastrukturen und die Entwicklung emissionsfreier Schiffe
Das Einzigartige an diesem Schiff ist, dass es über diverse Forschungsstationen verfügt
