Bundespolizei Assistenzsysteme, die die Piloten bei einer sicheren und präzisen Landung auf Schiffen
Um sie herum ist nur das offene Meer und das sich bewegende Schiff mit einer verhältnismäßig
Die Mission Mars Express eröffnet eine neue Periode intensiver und bedeutender Marsforschung. Mars Express ist in mehreren Hinsichten ein bedeutender Vorreiter auf diesem Gebiet.
Der Lander Beagle 2, benannt nach dem Schiff, mit dem Charles Darwin einst zu Forschungen
LABSKAUS ist eine physische Plattform für Forschung rund um maritime Transportsysteme und e-Navigation. Als Testumgebung für die Konzeption, Entwicklung und Erprobung neuer hochautomatisierter (Assistenz-)Systeme sowie als Demonstrationsumgebung zur Vorstellung der Leistungsfähigkeit neuer Produkte ist LABSKAUS in einzelne Dienste unterteilt. Das maritime Testfeld ist als erweiterbares, nachhaltiges und offenes Testfeld ausgelegt und weist demnach eine Modularität auf, die es ermöglicht, die Services für diverse Anwendungsfälle zu kombinieren, verfügbar zu machen und an die vorherrschenden Bedürfnisse anzupassen.
standardisierte Datenmodelle und Schnittstellen an, um Realdaten von Land und vom Schiff
Im Rahmen der maritimen Sicherheitsforschung des DLR spielen luftgestützte Einsätze auf See eine wichtige Rolle. Das Navigieren von Luftfahrzeugen ist in maritimen Szenarien hochgradig anspruchsvoll, denn es fehlen fixe Referenzpunkte zur Orientierung.
Zielfläche für die Landung auf einem Schiffsdeck ist klein und bewegt sich mit dem Schiff
Das Institut für Future Fuels trägt dazu bei, erneuerbare Ressourcen verfügbar zu machen, um fossile Ressourcen ersetzen zu können. Wir erarbeiten Lösungen dafür, wie sich Wasserstoff und Kraftstoffe aus den Ausgangsstoffen Wasser, CO₂ und Stickstoff und mit Einsatz von erneuerbaren Energien kostengünstig im großtechnischen Maßstab erzeugen lassen.
Importkonzepte Weltweit werden etwa 90 Prozent des internationalen Güterverkehrs per Schiff
Die drohnengetragenen Sonar-Systeme sind kompakt, leicht und wendig. Sie navigieren auch in engen Bereichen, die mit herkömmlicher Technik faktisch unzugänglich sind und eignen sich für Einsätze in gefährlichen Zonen.
Sonarsysteme werden in der Regel per Schiff zum Einsatzort transportiert.
Im Projekt MaRPAS forschen Bundespolizei See und DLR gemeinsam am Einsatz von unbemannten Luftfahrzeugen auf See, um hochautomatisiert Lagebilder zu erfassen und sicherheitskritische Situationen zu erkennen.
vorherigen Projekten wurde an einem Verfahren zur Landung einer Drohne auf einem Schiff
In der Vergangenheit wurden Lagedarstellungen von Sicherheitsanwendungen auf Karten- oder Bildschirmen zumeist mit einer 2-dimensionalen Darstellung einer Kartengrundlage mit sehr vielen graphischen Elementen zu Darstellung von Gelände, Mannschaften und Fahrzeugen aufbereitet.
Trägerplattformen im Kontext verschiedener Anwendungen demonstriert werden (Flugzeug, UAV, Schiff
besonders effizienten Integration solcher Systeme, wenn zum Beispiel auf einem Schiff
Kraftstoffe, notwendige Hafeninfrastrukturen und die Entwicklung emissionsfreier Schiffe
Das Einzigartige an diesem Schiff ist, dass es über diverse Forschungsstationen verfügt
