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e-Maritime Integrated Reference Platform
Hafeninstandhaltung AVATAR Nachhaltiger urbaner Güterverkehr mit autonomen, emissionsfreien Schiffen

Im Projekt MaTroSe entwickelt das Institut für Maritime Energiesysteme eine Roadmap für die Energiewende in der Schifffahrt auf Nord- und Ostsee.
Verbrennungstechnik, Institut für Maritime Energiesysteme Derzeit werden die Mehrheit der Schiffe

berücksichtigt, um die Sicherheit und Funktionalität der Tanks für den Einsatz auf Schiffen

Damit werden Schiffe im sensiblen Küstenbereich künftig auch unabhängig von GNSS

Schiffswrack der „Endurance“ gefunden: Das DLR erstellte TerraSAR-X-Satellitenbilder, die halfen sicher im eisbedeckten Weddellmeer zu navigieren.
Im eiskalten Wasser des Weddelmeeres ist das Wrack des Schiffes selbst nach 100 Jahren

Das Institut verfügt über verschiedene Großanlagen und Laboreinrichtungen, die diese praktischen Arbeiten in einzigartiger Weise ermöglichen.
Fahrzeuge, Flugzeuge und Schiffe Das Institut nutzt für Mess- und Demonstrationskampagnen

Im DLR_School_Lab Neustrelitz begeben sich die Schülerinnen und Schüler auf eine Reise durch die Geschichte der Navigation. Alte Methoden von der Triangulation bis zum Umgang mit Sextanten werden ihnen vorgestellt.
Schiffe müssten im Hafen liegen.

Auf dem Weg zur Reduzierung von Schiffsemissionen mit einem innovativen Energiesystem
Diese Spitzentechnologien werden zunehmend in die Antriebssysteme von Schiffen integriert

Das Ziel des Instituts für System Engineering für zukünftige Mobilität ist die Entwicklung von Methoden und Werkzeugen für die Absicherung der Vertrauenswürdigkeit von sicherheitskritischen Systemen. Dazu arbeiten wir an diesen Themen:
Lebensdauer unvermeidbar werden Maritime Traffic Simulation Immer mehr und größere Schiffe

Das Schwingungslabor bietet Besuchern aller Klassenstufen Versuche zu Schwingungen und Vibrationen.
Auf Schiffen und auch in Flugzeugen, Fahrzeugen und sogar Bauwerken führen Schwingungen