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aeronautischen Kommunikation, der Kommunikation für Eisenbahnen, Kraftfahrzeuge und Schiffe

Wo klassische Technik an ihre Grenzen stößt, eröffnen Quantentechnologien neue Horizonte für Forschung, Industrie und Wirtschaft: Indem sie quantenmechanische Effekte nutzbar machen, werden auch durch DLR-Forschung neue Sensoren, Simulatoren, Kommunikationsnetze und Computer mit bislang unerreichbarer Leistung möglich.
mittels Quantentechnologien, sehr präzise Navigation von autonomem Autos, Zügen, Schiffen

Digitale Zukunft der maritimen Wirtschaft gestalten
Neue Technologien beeinflussen, wie wir Schiffe navigieren, kommunizieren und maritime

Schwerpuinkt Wehrtechnik und Dual Use
Planung von Anflugtrajektorien bis hin zur Landung auf Plattformen oder bewegten Schiffen

Am DLR-Standort Geesthacht erforscht und entwickelt das DLR-Institut für Maritime Technologien und Antriebssysteme innovative Lösungen zur Defossilisierung, zur Emissionsminderung und zum verstärkten Einsatz erneuerbarer Energien im maritimen Bereich.
Geesthacht werden unter anderem Effizienztechnologien wie Brennstoffzellensysteme für Schiffe

Programmdirektion Verkehr; DLR Frank Menning Direktor – Wehrtechnische Dienststelle für Schiffe

Am DLR-Standort Geesthacht erforscht und entwickelt das DLR-Institut für Maritime Energiesysteme innovative Lösungen zur Defossilisierung, zur Emissionsminderung und zum verstärkten Einsatz erneuerbarer Energien im maritimen Bereich.
Geesthacht werden unter anderem Effizienztechnologien wie Brennstoffzellensysteme für Schiffe

Schwerpuinkt Wehrtechnik und Dual Use
Planung von Anflugtrajektorien bis hin zur Landung auf Plattformen oder bewegten Schiffen

Die Abteilung „Schiffszuverlässigkeit“ beschäftigt sich mit der Zuverlässigkeit von Schiffsystemen- und komponenten, um ihren dauerhaften Einsatz sicher zu gewährleisten. Hierfür werden experimentelle und numerische Methoden entwickelt, die die Bewertung der Zuverlässigkeit auch unter extremen Bedingungen ermöglichen.
Schiffszuverlässigkeit Im Zusammenhang mit der Umsetzung neuartiger Energiesysteme in Schiffen

auf navigationsrelevante Fragestellungen zur Erfassung der Eigenbewegung eines Schiffes