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Klimaneutral bis 2050? Gerade im Luft- und Seeverkehr scheint das nur schwer zu erreichen. Klar ist: Ohne treibhausgasneutrale E-Kraftstoffe, die aus erneuerbaren Energien hergestellt werden, geht es nicht. Und: Die Zeit drängt, bis 2025 müssen politische Maßnahmen ergriffen werden – in Deutschland und in Europa. Dies verdeutlicht das Öko-Institut im Projekt „Climate protection in aviation and maritime transport: Roadmaps for achieving the climate goal“ für das Umweltbundesamt.
Wissenschaftler*innen in der gemeinsam mit CE Delft und dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt

Drei Projekte zum Potenzial der Elektromobilität
dabei in einem Projektteam, in dem außerdem das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt

Zusammenarbeit mit dem Institut für Verkehrsforschung im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt

Rahmenbedingungen für suffizientes Verhalten
Im Rahmen der vom Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt geförderten

Rahmenbedingungen für suffizientes Verhalten
Im Rahmen der vom Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt geförderten

Wärmewende in Baden-Württemberg: Wie kann die kommunale Wärmeplanung die ökologische Transformation unterstützen kann erklärt Dr. Max Peters von der Landesenergieagentur im Interview.
Max Peters mit dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) an einem Forschungsprojekt

Die Sozialwissenschaftlerin Dr. Bettina Brohmann verlässt nach über 40 Jahren das Öko-Institut. Ein Rückblick auf ihr Berufsleben zeigt viele der umweltpolitischen Themen der letzten Jahrzehnte.
Beteiligt waren mehrere Universitäten sowie das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt

Die Sozialwissenschaftlerin Dr. Bettina Brohmann verlässt nach über 40 Jahren das Öko-Institut. Ein Rückblick auf ihr Berufsleben zeigt viele der umweltpolitischen Themen der letzten Jahrzehnte.
Beteiligt waren mehrere Universitäten sowie das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt

Wie kann der Luftverkehr nachhaltiger werden?
So erwartete das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) noch Ende 2019 einen

infas) und dem Institut für Verkehrsforschung am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt