Die Busspur ist nicht für alle da. Wer fahren darf, was droht und wann das Queren erlaubt ist: alle Regeln für Verkehrsteilnehmende.
sank die Fahrzeit einer Buslinie durch eine neue Busspur im Berufsverkehr um 60 Prozent
Wer beim Fahrradfahren einen Kopfschutz trägt, beweist Köpfchen. Denn der Helm kann Leben retten.
Nach Angaben der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) trugen im Jahr 2015 nur 17 Prozent
Steigen Aggressionen beim Autofahren? Dekra-Verkehrspsychologe Dr. Thomas Wagner sieht das anders und erklärt, warum.
Weniger als ein Prozent aller Autofahrer, die einen solchen Eintrag haben, sind im
Wer betrunken Auto fährt, gefährdet sich und andere Verkehrsteilnehmer. Zahlen und Fakten zu den Auswirkungen von Alkohol im Straßenverkehr.
Rund 14,4 Prozent der alkoholisierten Unfallbeteiligten im Jahr 2015 waren zwischen
Mit technischen Hilfsmitteln wollen einige Städte vom Smartphone abgelenkte Fußgänger vor Unfällen schützen.
Ein Blick in die Statistik zeigt, dass sie mit einem Anteil von 22 Prozent gut ein
Bremsspuren sind Narben von Unfällen. Polizisten wie Hanjo Loose „lesen“ sie – und rekonstruieren so, was passiert ist.
In 99,9 Prozent der Fälle ist eine Rekonstruktion eines Unfalls anhand der Spuren
Die ersten Fahrversuche mit dem Fahrrad sind geglückt. Doch wie bereitet man Kinder auf den Straßenverkehr vor? Zehn Tipps für Eltern.
Laut der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) trugen im Jahr 2017 nur 19 Prozent
Temperament zügeln, Erfahrungen sammeln – so handeln junge Fahrer gelassen und aufmerksam im Straßenverkehr.
Binnen drei Jahren wuchs der Anteil in Baden-Württemberg von 11,3 Prozent im Jahr
Auch die Verkehrssicherheit profitiert vom Engagement ehrenamtliche Helfende. „Runter vom Gas” hat zwei begleitet.
Etwas weniger als die Hälfte der in 2018 tödlich verunglückten Fußgänger (44,7 Prozent
„Runter vom Gas“ zeigt, welche Fahrradhelme für welche Situation am besten geeignet sind.
Obwohl es in Deutschland keine Helmpflicht gibt, trug im Jahr 2021 32 Prozent der
