Alternativen zum Fliegen und die Kompensation von Emissionen
Mit Blick auf Dienstreisen, die einen Anteil von 65 Prozent an deutschen Inlandsflügen
Eine aktuelle Studie des Öko-Instituts im Auftrag des Umweltbundesamtes (UBA) betrachtet die sozio-ökonomischen Auswirkungen für das Mit-Maßnahmen-Szenario (MMS) und das Mit-Weiteren-Maßnahmen-Szenario (MWMS) aus dem Projektionsbericht 2024. Im Fokus der Analyse stehen die Investitionsbedarfe und die Kosteneinsparungen sowie die gesamtwirtschaftlichen Effekte durch Veränderungen in den Sektoren Energie, Industrie, Gebäude und Verkehr. Ergänzt wird die Analyse durch eine Abschätzung der Arbeitsmarkteffekte in ausgewählten Branchen und die Verteilungswirkungen verschiedener Instrumente in den Sektoren Gebäude und Verkehr.
mit Einsparpotenzial Zur Erreichung der Klimaschutzziele – einer Reduktion um 65 Prozent
Unsere Vision für ein effizientes, sicheres und emissionsfreies Verkehrssystem.
Er verursacht rund 20 Prozent der Treibhausgase in Deutschland – überwiegend durch
Bundesregierung einen Anstieg der Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien von bis dahin 52 Prozent
Im Dialog zum Erfolg
langfristige Ziele zur Verminderung klimaschädlicher Treibhausgase von 80 bis 95 Prozent
Die Landnutzung steht vor einem Dilemma. Nein, eigentlich vor einem Trilemma. Denn wir brauchen das Land für die Ernährung, den Klimaschutz – es bietet natürliche Senken wie Wälder – und die biologische Vielfalt. „Daher müssen wir verschiedene Ziele zusammendenken und Optionen danach wählen, wie möglichst viele Funktionen der Ökosysteme erhalten werden können“, sagt Dr. Hannes Böttcher vom Öko-Institut.
So sind nur etwa 55 Prozent der Nasswiesen in einem günstigen Zustand, etwa 30 Prozent
mehr als zwei Drittel (auf ca. 330 TWh) und bis Mitte des Jahrhunderts um fast 95 Prozent
um, dass sie für Menschen und den Planeten gesund ist, benötigen wir nur noch 56 Prozent
Ein Praxisleitfaden
Nach dem Willen der Bundesregierung sollen daher 20 Prozent der landwirtschaftlich
Fünftel weniger Verpackungsaufkommen würde die THG-Emissionen fast halbieren (45 Prozent
