Verkehrspolitik: sozial gerecht und klimafreundlich | oeko.de https://www.oeko.de/news/pressemeldungen/verkehrspolitik-sozial-gerecht-und-klimafreundlich/
Bei den mittleren Einkommen besitzen nur 18 Prozent und bei den obersten Einkommen
Bei den mittleren Einkommen besitzen nur 18 Prozent und bei den obersten Einkommen
Klimasünderin Dienstwagenpauschale: Sie fördert CO2-intensive Pkw. Besser fürs Klima wäre, wenn der zu versteuernde Anteil erhöht, die privat gefahrenen Kilometer besteuert und Plug-in-Hybride von Vorzügen ausgeschlossen würden.
der Dienstwagen an den Pkw-Neuzulassungen in Deutschland beträgt rund 20 bis 25 Prozent
Wie groß das anthropogene Lager in Deutschland ist und wird, hat jetzt ein Forschungsteam des Öko-Instituts berechnet und eine Prognose über das realistische Potenzial für Sekundärrohstoffe aus dem Urban Mining bis zum Jahr 2040 gegeben.
) bis 20 Prozent (Elektrogeräte).
Wie umweltbewusst sind die Deutschen? Und was bedeutet das für die Umweltpolitik? Corinna Fischer leitet politische Schlussfolgerungen aus der Umweltbewusstseinsstudie 2020 ab.
bejahen dies für die Landwirtschaft und 51 Prozent für die Verkehrspolitik.
für gewerbliche Immobilien und 3 statt heute 1 Prozent für Wohnhäuser zu erhöhen
Kann die EU ihr Emissionsbudget einhalten?
dieses Budget einzuhalten, müsste die EU ihre Treibhausgasemissionen bis 2030 um 54 Prozent
Bislang stammen nur etwa zwei Prozent des in Deutschland verspeisten Fischs aus heimischer
Bislang stammen nur etwa zwei Prozent des in Deutschland verspeisten Fischs aus heimischer
Bislang stammen nur etwa zwei Prozent des in Deutschland verspeisten Fischs aus heimischer
Bislang stammen nur etwa zwei Prozent des in Deutschland verspeisten Fischs aus heimischer
die Bioenergie ist eine wichtige Nutzungsform der Biomasse, stellt sie doch 80 Prozent
die Bioenergie ist eine wichtige Nutzungsform der Biomasse, stellt sie doch 80 Prozent
Bei den mittleren Einkommen besitzen nur 18 Prozent und bei den obersten Einkommen