Analyse und Bewertung künftiger Kampfflugzeug-Entwürfe
Systemleichtbau DLR-Institut für Systemarchitektur in der Luftfahrt Systemhaus Technik Deutsch-Niederländische
13,5 Meter lang ist die Forschungsrakete ATHEAt, die hier im norwegischen Andøya auf ihren Start wartet. Angetrieben wird sie von zwei Motoren: Die untere Stufe trägt den Namen RED KITE und ist ein sehr leistungsfähiger Feststoffantrieb. Das DLR entwickelte sie gemeinsam mit dem Unternehmen Bayern-Chemie. Die zweite Stufe verwendet einen kanadischen „Black Brant“-Raketenmotor.
Auf der Technikfläche der Niederländischen Staatsbahn in Amersfoort wurde es im Frühjahr
13,5 Meter lang ist die Forschungsrakete ATHEAt, die hier im norwegischen Andøya auf ihren Start wartet. Angetrieben wird sie von zwei Motoren: Die untere Stufe trägt den Namen RED KITE und ist ein sehr leistungsfähiger Feststoffantrieb. Das DLR entwickelte sie gemeinsam mit dem Unternehmen Bayern-Chemie. Die zweite Stufe verwendet einen kanadischen „Black Brant“-Raketenmotor.
Auf der Technikfläche der Niederländischen Staatsbahn in Amersfoort wurde es im Frühjahr
Welche Revolution im Bereich Material und Produktion möglich ist, hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) nun gemeinsam mit Premium AEROTEC, Airbus und Aernnova gezeigt – mit der Entwicklung eines Rumpf-Bauteils, das vollständig aus carbonfaserverstärktem Thermoplast hergestellt wurde.
Angewandte Materialforschung (IFAM), wo es bis Jahresende mit der Unterschale aus den Niederlanden
So klein, dass sie in eine Handfläche passen – und doch komplette, voll funktionsfähige Satelliten: CubeSats mit einer Größe von 10 x 10 x 10 Zentimetern gehören zu den am häufigsten verwendeten Kleinsatelliten. Ihre Anwendungsmöglichkeiten reichen von der Erdbeobachtung über die Weltraumforschung bis hin zur Satellitenkommunikation.
Auf der Technikfläche der Niederländischen Staatsbahn in Amersfoort wurde es im Frühjahr
So klein, dass sie in eine Handfläche passen – und doch komplette, voll funktionsfähige Satelliten: CubeSats mit einer Größe von 10 x 10 x 10 Zentimetern gehören zu den am häufigsten verwendeten Kleinsatelliten. Ihre Anwendungsmöglichkeiten reichen von der Erdbeobachtung über die Weltraumforschung bis hin zur Satellitenkommunikation.
Auf der Technikfläche der Niederländischen Staatsbahn in Amersfoort wurde es im Frühjahr
Asteroideneinschläge auf der Erde sind eine sehr seltene Naturkatastrophe, die jedoch gravierende Auswirkungen haben können. Es ist daher wichtig, auf potenziell gefährliche Asteroiden vorbereitet zu sein. Die Mission Hera untersucht, wie die Verteidigung gegen einen solchen Himmelskörper in Zukunft funktionieren kann.
ihrer beiden Solarflügel während einer Testkampagne im ESTEC-Testzentrum in den Niederlanden
Das Institut für Verkehrssystemtechnik verfolgt gemeinsam mit lokalen, deutschen, europäischen und globalen Kooperationen das Ziel gemeinsam Forschung zu betreiben. Die gemeinsame Vision: den Verkehr von morgen zu gestalten.
Strukton Rail für sichere, zuverlässige und zukunftsfähige Schienennetze in den Niederlanden
Das europäische Luftfahrtforschungsprogramm Clean Sky 2 hat in enger Zusammenarbeit von Forschung und Industrie über zehn Jahre technologische Innovationen für eine klimaverträglichere, leisere und effizientere Luftfahrt geliefert. Neue Luftfahrttechnologien haben vielfältige ökologische, wirtschaftliche und gesellschaftliche Auswirkungen, die ganzheitlich betrachtet und analysiert werden müssen. Dazu ist der abschließende Bericht des vom DLR geleiteten „Technology Evaluator“ erschienen. Dieser bewertet systematisch die Potenziale der in Clean Sky 2 entwickelten technologischen Innovationen. Der Bericht kommt zu dem Schluss, dass die im Rahmen des Programms entwickelten Technologien erheblich zur Reduzierung der Klimawirkung des Luftverkehrs beitragen können. Das DLR war an insgesamt 27 Projekten innerhalb von Clean Sky 2 beteiligt. Viele Ergebnisse fließen in das nun laufende Nachfolgeprogramm Clean Aviation ein.
die Ergebnisse gemeinsam mit Projektpartnern wie der Cranfield University und dem Niederländischen
Stell dir mal vor, wie du in deinem Zimmer durch die Luft schwebst. Was für uns auf der Erde verrückt klingt, gehört auf der ISS zum Alltag.
Padalka aus Russland (im Hintergrund) hilft ESA-Astronaut André Kuipers aus den Niederlanden
