Die letztwöchige Lawinensituation von unseren Experten analysiert. Auch ältere Wochen- und Jahresberichte sind hier zu finden.
Neuschneemengen am Donnerstag, 3.11., berechnet aus Radar- und Stationsdaten mit dem INCA-Modell
Menschliche Expertise ist immer noch nötig – aber die anhand von Wetter- und Messdaten erstellte Einschätzung des Computers ist wertvoll.
Wie das Modell die Lawinengefahrenstufe prognostiziert, ist im DIAGONAL 1/22 oder
Die letztwöchige Lawinensituation von unseren Experten analysiert. Auch ältere Wochen- und Jahresberichte sind hier zu finden.
am Dienstagmorgen, 27.09., berechnet aus Radar- und Stationsdaten mit dem INCA-Modell
Das SLF gehört zur Eidg. Forschungsanstalt für Wald, Schnee und Landschaft WSL. Am SLF wird in vier Forschungseinheiten geforscht.
Wir entwickelten ein Modell, welches das Schmelzen von Eis, den Übergang von fest
Die letztwöchige Lawinensituation von unseren Experten analysiert. Auch ältere Wochen- und Jahresberichte sind hier zu finden.
November, berechnet aus Radar- und Stationsdaten mit dem INCA-Modell (Quelle: MeteoSchweiz
Die praktische Erfahrungen und Computer-Modelle nutzen, um die Auslaufdistanzen und
computergestützte, numerische Modelle für Staub- und Fliesslawinen wie das eindimensionale Modell
Flächendeckende und räumlich hochaufgelöste Satellitendaten, für kleinere Gebiete Drohnendaten, sind sehr gut zur Dokumentation von Lawinenperioden geeignet. Für eine zeitnahe Verwendung arbeitet das SLF an einer Automatisierung der Kartierung.
Beim DeepLabV3+ handelt es sich um ein Modell zur semantischen Segmentation das erfolgreich
Erklärungen und Hintergrundwissen zum Lawinenbulletin.
operationellen schneehydrologischen Dienstes (OSHD) des SLF das globale Meteo-Modell
Die praktische Erfahrungen und Computer-Modelle nutzen, um die Auslaufdistanzen und
computergestützte, numerische Modelle für Staub- und Fliesslawinen wie das eindimensionale Modell
Eine neue Analysemethode liefert ein detaillierteres Bild von instabilen Berghängen und ermöglicht damit ein besseres Gefahren-Monitoring.
Gesamtheit dieser Messpunkte, der sogenannten Punktwolke, lässt sich anschliessend ein Modell
