Im Valles Marineris, dem tiefsten Grabenbruch des Mars und im gesamten Sonnensystem kann bis heute flüssiges Wasser existieren. Hier ist die Suche nach außerirdischem Leben am sinnvollsten.
Das Modell wurde aus 20 einzelnen Aufnahmen der hochauflösende Stereokamera HRSC
Weltraummüll, im Englischen als „Space Debris“ oder „Orbital Debris“ bezeichnet, umfasst alle von Menschen produzierten Objekte die sich in einer Erdumlaufbahn befinden, aber keine Funktion erfüllen. Dieser Weltraummüll ist ein unerwünschtes Nebenprodukt der Raumfahrt, weil er diese behindert, aber auch zu Schäden auf dem Erdboden führen kann.
Anhand von Modellen – wie etwa dem in Deutschland entwickelten ESA-MASTER-Modell
Der deutsch-französische Rover Idefix reist nach Japan und wird dort Ende Januar erwartet. Er ist Teil der Mission MMX, die unter der Leitung der JAXA beide Marsmonde erkunden wird. Ziel ist es, das Rätsel, um die Entstehung von Phobos und Deimos zu entschlüsseln.
Anke Kaysser-Pyzalla Gruppenbild vor dem Idefix-Modell am DLR-Institut für Robotik
Luftfahrt: Die ganze Welt spricht von Wasserstoff als Heilsbringer. Um mit ihm fliegen zu können, sind nicht nur völlig neue Antriebe nötig: Wasserstoff muss erzeugt und zum Flughafen transportiert werden. Wie können diese Änderungen vollzogen werden und gleichzeitig das Fliegen noch wirtschaftlich bleiben? Die Klimaforscherin Dr. Katrin Dahlmann, der Luftfahrtantriebs Ingenieur Jannik Häßy und Dr. Veatriki Papantoni, die im Bereich erneuerbare Energien forscht, sprechen darüber, wie eine emissionsarme Luftfahrt erreicht werden kann.
Dahlmann: Mit unserem AirClim-Modell ermitteln wir die Änderung der globalen bodennahen
Daten aus dem Wasser, aus der Luft und vom Land zum Schutz maritimer Infrastrukturen
Ein zukünftiges System soll ein ganzheitliches Modell des Windparks abbilden und
Sowohl die Chassisstruktur des MMX-Rovers als auch dessen Kommunikations- und Separationssystem MECSS wurden am DLR-Institut für Systemleichtbau entwickelt und gebaut.
des Rovers Idefix Die Chassis- und Verbindungs-Struktur des Rovers Idefix CAD-Modell
Daten aus dem Wasser, aus der Luft und vom Land zum Schutz maritimer Infrastrukturen
Ein zukünftiges System soll ein ganzheitliches Modell des Windparks abbilden und
Sowohl die Chassisstruktur des MMX-Rovers als auch dessen Kommunikations- und Separationssystem MECSS wurden am DLR-Institut für Systemleichtbau entwickelt und gebaut.
des Rovers Idefix Die Chassis- und Verbindungs-Struktur des Rovers Idefix CAD-Modell
An einem ehemaligen Pearl-700-Entwicklungstriebwerk von Rolls-Royce Deutschland erproben Forschende des DLR-Instituts für Instandhaltung und Modifikation minimalinvasive Inspektion und Reparatur. Das große Ziel: ein Triebwerk irgendwann direkt am Flugzeug warten, ohne es auseinanderzubauen.
Dieses wird nun dreidimensional vermessen – es entsteht ein hochauflösendes 3D-Modell
An einem ehemaligen Pearl-700-Entwicklungstriebwerk von Rolls-Royce Deutschland erproben Forschende des DLR-Instituts für Instandhaltung und Modifikation minimalinvasive Inspektion und Reparatur. Das große Ziel: ein Triebwerk irgendwann direkt am Flugzeug warten, ohne es auseinanderzubauen.
Dieses wird nun dreidimensional vermessen – es entsteht ein hochauflösendes 3D-Modell
