Sicherheit: Hubschrauber können senkrecht starten und landen oder auf der Stelle schweben. Allerdings sind sie relativ laut. Das DLR untersucht gemeinsam mit der Bundeswehr, wie sich der Schall von Hubschraubern ausbreitet.
der Messdaten entwickeln die Beteiligten in weiteren Studien ein neues digitales Modell
Sicherheit: Hubschrauber können senkrecht starten und landen oder auf der Stelle schweben. Allerdings sind sie relativ laut. Das DLR untersucht gemeinsam mit der Bundeswehr, wie sich der Schall von Hubschraubern ausbreitet.
der Messdaten entwickeln die Beteiligten in weiteren Studien ein neues digitales Modell
Das DLR Bremen hat wesentlich an der Entwicklung und dem Bau eines Experiments mitgearbeitet, das so etwas wie ein „Fieberthermometer“ für den Mars ist.
Wir erklären die Mission an einem Modell und schauen uns die Labore an, in denen
Das Institut betreibt eine Reihe von Echtzeitsimulatoren und Experimentalumgebungen, welche sich durch die Integrierbarkeit des Menschen in die Validierungsumgebung (Human-in-the-loop) auszeichnen.
Dieses flugmechanische Modell kann je nach Anwendungsfall ausgetauscht werden.
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Modell einer Hochtemperatur-Wärmepumpe Credit: DLR (CC BY-NC-ND 3.0) DownloadDownload
Die G550 „HALO“, D-ADLR, ist ein zweistrahliger Jet mit Druckkabine. Eine einzigartige Forschungsplattform durch Kombination aus Reichweite, Flughöhe, Nutzlast und umfangreicher Instrumentierung.
Mit diesem Modell nimmt das Flugzeug eine Sonderstellung in der FX-Flotte ein mit
nutzen wir Methoden der modellgetriebenen Entwicklung, etwa für das TM- und TC-Modell
spannenden Impulsen zur Quantentechnologie und einer Premiere: dem ersten öffentlichen Modell
Videos zur Forschung mit und am Luftfahrzeug
vorbehalten Das neue DLR-Forschungsflugzeug D328 UpLift, eine Dornier 328-100 Modell
