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Das Projekt „Hydrogen Tank Zertifizierung“ (HYTAZER) hat sich zum Ziel gesetzt, Lösungen für alle Aspekte zu bieten, die für die Zertifizierung eines Wasserstofftanksystems relevant sind. Auf diese Weise kann das Gesamtziel erreicht werden, eine breite Nutzung von Wasserstoff in verschiedenen Verkehrssystemen wie Luft- und Raumfahrt, Eisenbahn, Automobil und Schifffahrt zu ermöglichen.
Regelungslücken Datenanalyse der Testergebnisse und Validierung der numerischen Modelle

Eine Puppe im Windkanal revolutionierte das Skispringen
Skispringer-Puppe im Windkanal Aerodynamische Untersuchung eines etwa 50 Zentimeter großen Modells

Der Tsunami vom 26. Dezember 2004 war eine der schlimmsten Naturkatastrophen in der Geschichte. Das Satellitenbild zeigt zerstörte Gebiete in Banda Aceh auf Sumatra. Inzwischen wurde dort mit deutscher Hilfe ein Frühwarnsystem aufgebaut.
Werte gemeldet werden, vergleicht das System sie nur noch mit den vorberechneten Modellen

Maritime Infrastrukturen sind kritische Infrastrukturen, weil sie eine essentielle Rolle für die Versorgung der Gesellschaft, für das Funktionieren der Wirtschaft, für die Mobilität als auch für die Gewinnung von erneuerbaren Energie spielen.
Die Nutzung dieser Modelle in Kombination mit praktikablen Mess- und Analysemethoden

sich unter anderem für die Analyse von Schadenslagen, die Erzeugung hochgenauer 3D-Modelle

Gewässerfernerkundung im Hochland der Anden
aus Anhand der gewonnenen Datensätze passen die Forschenden ihre physikalischen Modelle

Im Projekt CLEANLIEST untersucht das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) die Klimawirkung und auch die ökonomischen Folgen von Wasserstoff als Energieträger. In verschiedenen Szenarien werden Möglichkeiten und potentielle Entwicklungen einer Wasserstoffwirtschaft im Verkehr bis zum Jahr 2070 sowohl in Deutschland als auch weltweit untersucht.
Dort, wo noch Lücken bestehen, werden neue Methoden und Modelle entwickelt, etwa

panchromatischer Bilder wird daher empfohlen, um die Mängel von DSMs zu beheben und echte 3D-Modelle

DLR schickt Ende 2021, an Bord der kommerziellen Peregrine Mission One, ein Messgerät auf den Mond. Der Strahlungsdetektor M-42 soll Werte am Lacus Mortis erfassen.
Die beiden Frauenkörper-Modelle werden mit der lange geplanten NASA Artemis 1 Mission

Mittwoch, 5. April 2023 Künstliche Intelligenz (KI) hat bereits in vielen Bereichen des Alltags, in der Arbeitswelt und produzierenden Industrien einen festen Platz und entwickelt sich in rasantem Tempo weiter. Eine Stärke von KI ist, dass sich damit Abläufe stärker automatisieren und große Datenmengen wesentlich schneller analysieren lassen, als es bisher möglich ist. Im kürzlich gestarteten Forschungsprojekt AuSeSol-AI entwickeln Forschende aus dem DLR mit den Unternehmen CSP-Services und Industrial Solar sowie mit Expert/-innen für KI der TU München, dem Juelich Super Computing Center (JSC) und aus der Forschungseinrichtung fortiss neue KI-basierte Anwendungen für Solarkraftwerke und solare Prozesswärmeanlagen. Sie sollen es ermöglichen, die Produktionskosten von Strom und Prozesswärme aus CSP-Anlagen (CSP = Concentrated Solar Power) noch weiter zu senken.
Forschende aus dem DLR entwickeln für solarthermische Turmanlagen KI-basierte Modelle