Eine neuartige Prozesstechnologie zu entwickeln, die eine selektive Herstellung eines voll drop-in-fährigen SAFs auf der Basis von Methanol ermöglicht – das ist das Ziel dieses Projekts.
Zulassungsfähigkeit der erzeugten Treibstoffe mittels fortschrittlicher Machine-Learning Modelle
Die Einführung alternativer Treibstoffe für die zivile Luftfahrt ist mit großen Herausforderungen für Hersteller verbunden, auch wenn die Nachfrage nach sustainable aviation fuels (SAF) – nicht zuletzt aufgrund der neuen gesetzlichen Vorgaben für Beimischquoten in der EU und in den USA – inzwischen zunimmt.
Treibstoffen gespeichert, dazu zahlreiche Analysen der wichtigsten Molekülgruppen und Modelle
Am Institut für Luft- und Raumfahrtmedizin verbindet das Aeromedical FabLab Lebenswissenschaften und Technologie. Wir entwickeln Experimente und Anlagen, um wissenschaftliche Fragestellungen aus den verschiedenen Abteilungen des Instituts zu beantworten, und führen diese unter veränderten Schwerkraftbedingungen z.B. auf Zentrifugen, im Fallturm, während Parabelflügen und auf Höhenforschungsraketen durch. Auf der Grundlage jahrelanger Erfahrung und zahlreicher erfolgreicher Missionen liefern wir schnell Experimentequipment und -aufbauten unter Verwendung innovativer Technologien wie 3D-Druck und handelsüblicher Produkte.
entwickeln wir Mikro- und Hypergravitationsanwendungen für Zellen und höher organisierte Modelle
Rostock bereits operationell laufenden AIS-Plausibilitätsmonitor stetig durch neue Modelle
In Neustrelitz erforscht das DLR das Weltraumwetter
Mit diesen Modellen lassen sich schließlich die Bedingungen im erdnahen Weltraum
In Neustrelitz erforscht das DLR das Weltraumwetter
Mit diesen Modellen lassen sich schließlich die Bedingungen im erdnahen Weltraum
Das DLR erforscht, wie sich Offshore-Windparks gegen Angriffe schützen lassen
entwickeln wir computerbasierte Methoden und erstellen umfassende, generalisierte Modelle
Die Arbeitsgruppe Methodik und Prozessierung widmet sich der Entwicklung von Onboard-Prozessoren zur echtzeitnahen Bereitstellung sicherheitsrelevanter Daten unterschiedlicher Erkundungssysteme (optisch, SONAR und RADAR). Neben der Entwicklung neuer Algorithmen und Auswerteverfahren befasst sich die Gruppe mit der Entwicklung KI-basierter Naherkundungsmethoden für den Einsatz im maritimen Umfeld.
Simulation von Sensorsystemen und Messmethoden Physikalische Simulationen und Modelle
Das DLR erforscht, wie sich Offshore-Windparks gegen Angriffe schützen lassen
entwickeln wir computerbasierte Methoden und erstellen umfassende, generalisierte Modelle
Im Projekt „Ich entlaste Städte 2“ wird untersucht welchen Beitrag Lastenräder und kleine E-Leichtfahrzeuge (LEVs) zur Entlastung der Straßen in unseren Städten leisten können und welche Anforderungen Unternehmen an solche Fahrzeuge im gewerblichen Gebrauch stellen. Die Potenziale für die Verkehrswende und zur Einsparung von CO2-Emissionen werden abgeschätzt und praxisnahes Wissen geschaffen, um Betrieben und Kommunen fundierte Empfehlungen zur Umstellung von Flotten auf alternative Mobilitätslösungen geben zu können.
Insgesamt waren rund 150 Testräder der unterschiedlichsten Modelle im Praxiseinsatz
