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Der zweite Beitrag der Veröffentlichungsreihe „Daten und Fakten“ nimmt ebenfalls die Mobilität in Deutschland in den Blick und konzentriert sich dabei auf den Güterverkehr. Im Mittelpunkt steht die Entwicklung der Verkehrsleistung mit Fokus auf Straße, Schiene und Binnenschiff sowie die dabei entstehenden CO2-Äquivalente.
Das hierfür eingesetzt Modell ist das Transport Emission Model (TREMOD 6.21: Entwicklung

Der deutsch-französische Rover IDEFIX reist nach Japan und wird dort Ende Januar erwartet. Er ist Teil der Mission MMX, die unter der Leitung der JAXA beide Marsmonde erkunden wird. Ziel ist es, das Rätsel, um die Entstehung von Phobos und Deimos zu entschlüsseln.
Anke Kaysser-Pyzalla Gruppenbild vor dem IDEFIX-Modell am DLR-Institut für Robotik

Luftfahrt: Die ganze Welt spricht von Wasserstoff als Heilsbringer. Um mit ihm fliegen zu können, sind nicht nur völlig neue Antriebe nötig: Wasserstoff muss erzeugt und zum Flughafen transportiert werden. Wie können diese Änderungen vollzogen werden und gleichzeitig das Fliegen noch wirtschaftlich bleiben? Die Klimaforscherin Dr. Katrin Dahlmann, der Luftfahrtantriebs Ingenieur Jannik Häßy und Dr. Veatriki Papantoni, die im Bereich erneuerbare Energien forscht, sprechen darüber, wie eine emissionsarme Luftfahrt erreicht werden kann.
Dahlmann: Mit unserem AirClim-Modell ermitteln wir die Änderung der globalen bodennahen

Fast verdeckt der dichte Wald die Einfahrt. Einzelne Gebäude blitzen durch das Grün. Die Bäume rauschen. Plötzlich durchbricht ein ohrenbetäubendes Donnern die Stille. Kurze Zeit später steigt eine weiße Wasserdampfwolke über dem Blätterdach auf. Wenige Minuten später ist das Getöse vorbei und die Vögel singen, als wäre nichts geschehen. Sie scheinen das Treiben im Harthäuser Wald zu kennen. 18 Kilometer nördlich von Heilbronn befindet sich der DLR-Standort Lampoldshausen. Hier werden seit 60 Jahren die Antriebe getestet, mit denen sich zukünftige Raketen auf ihre Reisen begeben.
In dem verglasten Besucherzentrum zeugt ein rund sechs Meter hohes Modell im Maßstab

Fast verdeckt der dichte Wald die Einfahrt. Einzelne Gebäude blitzen durch das Grün. Die Bäume rauschen. Plötzlich durchbricht ein ohrenbetäubendes Donnern die Stille. Kurze Zeit später steigt eine weiße Wasserdampfwolke über dem Blätterdach auf. Wenige Minuten später ist das Getöse vorbei und die Vögel singen, als wäre nichts geschehen. Sie scheinen das Treiben im Harthäuser Wald zu kennen. 18 Kilometer nördlich von Heilbronn befindet sich der DLR-Standort Lampoldshausen. Hier werden seit 60 Jahren die Antriebe getestet, mit denen sich zukünftige Raketen auf ihre Reisen begeben.
In dem verglasten Besucherzentrum zeugt ein rund sechs Meter hohes Modell im Maßstab

Daten aus dem Wasser, aus der Luft und vom Land zum Schutz maritimer Infrastrukturen
Ein zukünftiges System soll ein ganzheitliches Modell des Windparks abbilden und

Sowohl die Chassisstruktur des MMX-Rovers als auch dessen Kommunikations- und Separationssystem MECSS wurden am DLR-Institut für Systemleichtbau entwickelt und gebaut.
des Rovers IDEFIX Die Chassis- und Verbindungs-Struktur des Rovers IDEFIX CAD-Modell

Sowohl für die Szenario-Entwicklung als auch für Systemmodellierung nutzen wir eigene, am DLR entwickelte Modellierungstools. Exemplarisch stellen wir hier einige dieser meist open Source veröffentlichten Werkzeuge vor.

Sowohl für die Szenario-Entwicklung als auch für Systemmodellierung nutzen wir eigene, am DLR entwickelte Modellierungstools. Exemplarisch stellen wir hier einige dieser meist open Source veröffentlichten Werkzeuge vor.

Von der Sonne aus gesehen ist Mars der vierte Planet und der äußere Nachbar der Erde. Dieser ist er in vielem ähnlich, vor allem in einigen geologischen Prozessen, die seine Oberfläche formten.
Ein weiteres viel beachtetes Modell besagt, dass die beiden Monde nach einem sehr