Fakten und Strategien zum Kohleausstieg
um 40 Prozent reduzieren, muss der Stromsektor seine Emissionen auf 250 bis 200 Millionen
Suchen Suche öffnen Menü Mitglied werden Podcast Blog Magazin Spenden 17 Millionen
Klimaschädliche Wirkung des Luftverkehrs 2018 stiegen mehr als 247 Millionen Menschen
Das Öko-Institut arbeitet wissenschaftlich zu verschiedenen Aspekten nachhaltiger Herstellung, Nutzung und Verwertung von Baustoffen.
und weiteren Infrastrukturen wie Brücken, Schienen etc. werden jährlich etwa 28 Millionen
Im Zuge des European Green Deal hat die Europäische Union ihr Ziel zur Minderung klimaschädlicher Treibhausgasemissionen für das Jahr 2030 von minus 40 auf minus 55 Prozent gegenüber 1990 angepasst. Daher steht auch das Emissionshandelssystem der Europäischen Union (European Union Emissions Trading System, EU ETS) vor einer erneuten Reform. Zu einem Teil der Reformthemen hat das Öko-Institut jetzt eine umfassende Analyse für die Umweltstiftung WWF Deutschland vorgelegt.
Empfohlen wird zweitens ein Rebasing des Caps um 250 Millionen Zertifikate und drittens
Wie gelingt der nachhaltige Wandel?
Es gibt 1980 insgesamt 36,5 Millionen Fahrräder in westdeutschen Haushalten; 2009
So werden etwa in den Betriebskantinen täglich 4,3 Millionen und in den Mensen der
Die globale Mineraldüngerherstellung von derzeit etwa 120 Millionen Tonnen muss auf
Oberleitungstechnologie die verkehrsbedingten Emissionen bis 2030 um zwei bis vier Millionen
Mehr Elektrofahrzeuge auf Europas Straßen können die CO2-Emissionen und Luftschadstoffe innerhalb der Europäischen Union deutlich senken. Steigt etwa der Anteil der Elektromobilität im Personenstraßenverkehr bis zum Jahr 2050 auf 80 Prozent an, können die CO2-Emissionen im Personenstraßenverkehr in Europa um bis zu 84 Prozent im Vergleich zu 2010 sinken.
Emissionen im Stromsektor aufgrund der Anteile von konventionellen Kraftwerken um 18 Millionen
